第177章 攻防（第3页）

维斯塔潘、科维亚特等人超过佩雷兹，名次都上升一名。

4号弯后，前排的争斗暂时停歇，后方中游车阵却依然战的火热。

罗斯伯格知道不能被阻拦，所以对马萨的进攻非常猛烈，不惜损耗轮胎、浪费电池也要完成，

同样，马萨也不惜损耗轮胎、浪费电池也要完成对罗斯伯格的阻拦。

可惜在9号弯的时候，马萨轻微的让了个位置，就被罗斯伯格抓住机会，进行了超越。

10号弯的时候，内外线互换，马萨又强吃罗斯伯格来到11号弯，继续依靠着内线的位置，稳住了排名。

可惜罗斯伯格并没有落后太多，将马萨牢牢挤在右侧，而后在12号左弯笑讷了内线，终于是完成了超越。

一超越马萨，罗斯伯格迅速带开了点五的差距，足以看见他在中游车阵损失了多少时间。

而在前方，吴轼已经过了14号弯的检测点，赛车在低阻力下疾驰，带着一连串的火星子于15号弯前，完成了对霍肯伯格的抽头。

汉密尔顿紧紧跟随着吴轼，眼看着两辆车都要超越霍肯伯格了，前方的吴轼突然比平时更加用力的刹了下。

蛋呀！

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汉密尔顿立即跟着踩下，因为摸不准吴轼的刹车力度，为了避免撞车，他必须刹的更狠！

tr：“他在干什么？他想要制造车祸吗？还是说他没有读过比赛的规则？”

汉密尔顿低沉的声音中并没有太多感情，这只是纯粹的抱怨。

因为当吴轼刹车的那一刻，他就清楚这个小家伙要干什么了。

果然，吴轼的一脚刹车，将优势位置还给了霍肯伯格。

15号弯后，凭借着落后于霍肯伯格的身位，吴轼再度获得了drs。

这下子，他仅仅吃了一半的尾流，就完成了超越。

身后的梅奔更是夸张，同样开启drs的情况，速度还要快了将近四五公里每小时。

好在后半段的路程不够汉密尔顿超越，不然领先位置在这里就要让出去了。

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