第429章 一穿二（第2页）

「所以我在排位赛中感到非常满意。

「我的意思是，即使在q3我从切科到1号弯的位置都得到了不错的尾流，尽力把我们能拿住的优势全部拿到。

「但遗憾的是，这还是不够。

「但有时候事情就是这样发展的。

「总体来说，我们仍然可以对这次排位赛的表现感到非常满意，这绝对是为明天而战！

」马克继续问道：「尾流只是偶然，还是你自己的努力？「然后温度对情况影响有多大？因为今天下午比早上凉快多了」维斯塔潘抿抿嘴，说道：「只是碰巧。

「起初我甚至不知道切科在那个位置，后来他们告诉我他在哪儿，我就想，「我会尽量抓住他「。

「是的，除此之外，考虑到气温，我觉得排位赛时更有趣一些。

「但即便如此，排位赛期间风也开始稍微增强了一些，也许这让我们在q3时稍微难一些，但总体来说排位赛表现依然不错。

」马克向维斯塔潘提出最后一个问题：「你过去一直面临的是吴轼的挑战，现在挑战者又多了一个，你认为这是否更加困难？」维斯塔潘摇摇头，很严肃说道：」no！

「我希望有更多人能够参与到竞争中来，如果只有我和吴轼在竞争，那么局势会越来越简单化。

「不是他的赛车更好就是我的赛车更好，我希望有人能够横插一脚，这不仅会让比赛更加精彩，也会让我觉得比赛更加有趣。

」维斯塔潘说完这段话转头离开，吴轼来到了采访区。

马克随即说道：「吴轼，你走到哪里都有很多支持者，我们总能看到有人为你呐喊助威。

「今天，我猜你并不会满意这个第三名？」吴轼点点头，简短回答了这个问题：「这不是个好的结果，我们在争夺冠军，杆位才是最好的选择，可惜现在我们很难做到。

」马克又问道：「在练习赛的时候，你们的表现并不差，是什么导致你们在q3遇到了不小的问题？」吴轼思索片刻说道：「温度下降对我们的影响非常明显，我们不太能接受如此低的温度。

「尽管在最后一轮练习赛中我想到了这种可能存在的问题，增加了下压力，保证了赛车的平衡性。

「但是很可惜，我们的尾速被拖累了，这让我们丢失了非常多的时间。

马克也颇为惋惜地说道：「原本在练习赛时大家都没有很大的差别，但是最终红牛和迈凯伦都更具有竞争力。

「那么在明天的比赛中，这些改变是否能够有所帮助？还是说这只是个争夺排位的调整？」这话看似在问最后调整的设置取向，实则是想要了解吴轼对于明天比赛的看法。

不过这是赛后的临时采访，不是赛后新闻发布会，吴轼并不需要说得很准确，但这次他却耐心地说道：「我想，这是两者皆有。

「如果在起步的时候排名没有任何变化，我们就必将面临极其艰难的跟车环境。

「尾部稳定的下压力有利于我去处理这种情况，直到我追上前车。

「总之，我们的最终目标不仅仅是在排位赛展现竞争力，更加重要的是在正赛将积分带回。

」因为三个问题问完，马克还想继续询问的问题都暂时得放在一边了。

不过这没有关系，等会儿到新闻发布间里可以继续询问更加详细的细节。

而且相关的媒体记者也能够从不同角度来了解目前的情况。

随著诺里斯夺取杆位，比赛正在朝著多方并发的局面演变，越来越多种可能性上演。

稍晚些时候的新闻发布会上，各方媒体提出的问题就更加直指矛盾核心了。

因为加泰隆尼亚赛道的起跑直道非常长，这意味著杆位并不具有绝对的优势。

不管是维斯塔潘还是吴轼，都可以跟在诺里斯后面依靠尾流接近他。

但是维斯塔潘和吴轼两人对这个优势并没有那么肯定。

因为没有drs，最高速度并不会拉得很开，防守总而言之更加容易。

再加上整个比赛有很多圈，比起发车，或许管理好轮胎更加重要。

完成了令人备受折磨的社媒交流之后，吴轼回到了法拉利p房。

瓦塞尔召开了简短的排位赛复盘会议，总结了法拉利目前仍然存在的诸多问题反馈到研发部门。

现在车队已经在为夏休期后要进行的升级研发做准备了。

吴轼对于sf—24的要求依然是减阻并提高下压力，他需要更稳定的高速弯性能和尾速。

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