第391章 9600万美元的转会（第6页）

最终经过审查，红牛超出了约700万美元预算，被称之为「小额超出」。

托托并不接受这个说法，要求严厉处罚这种经济错误。

可国际汽联肯定不会按照梅奔的想法来，如果今年取消了红牛的积分，那么梅奔再夺冠军，只怕整个f1舆论直接炸了。

车队继续紧著这些事在闹腾，车手市场仍然在波动。

加斯利确认离开小红牛，前往阿尔品。

里卡多则宣布将休息一年，他不愿意去哈斯或者威廉士。

但离开围场，又没有wdc头衔，里卡多还真能像阿隆索一样再回来吗？赛恩斯此时也开始向法拉利施压，表示如果没有明确的续约，他将不得不进行下一步的打算。

就这样，时间来到2022年10月9日，日本大奖赛。

铃鹿又下起了雨。

2014年的情形以相似的形式出现。

赛恩斯撞上护栏，吊车上场，然后加斯利以250kph左右的速度瞥见了雨雾中的吊车。

仅仅这一瞬间，加斯利浑身汗毛直立，直接在tr里大声怒骂！

所有人都记得比安奇那近乎致命的撞击就是因为雨天时吊车的上场。

直到这个时候，赛会才出示红旗。

所幸加斯利没有失误，不然滑出赛道撞上吊车，那几乎又是一起悲剧。

车手、车队、记者在这个时候达成了一致，向赛会发难。

结果本场比赛的赛事总监弗雷塔斯竟然还以加斯利黄旗下超速为由，对他罚时20秒，并扣超级驾照两分！

一系列的事件，让人们感受到了这场赛事裁判的业余，人们的愤怒淹没了弗雷塔斯。

拉塞尔以gpds主任的名义代表所有车手遣责赛会的操作。

日本大奖赛的余波尚未消散，由意塔利《米兰体育报》公布的一则新闻震动了整个围场。

《六届世界冠军吴轼转会法拉利》文中以确信的口吻谈及此事，称法拉利和吴轼的商谈已经进入最后阶段。

为了让吴轼转会，法拉利将给出高达9600万美元的年薪，以及非常多的特权。

这个消息的风暴瞬间席卷了整个围场。

所有人都是处于一种我是谁？我在哪？的懵逼状态。

新闻出来的第一时间，埃尔坎证实了这件事情。

随后托托在社交媒体上表示直到该事情，并且已经和吴轼接触并谈论过。

两支围场顶尖车队的表态让人们意识到，这次转会恐怕已经确定了！

震惊之余，无数的疑惑充斥媒体、记者心头。

吴轼为什么要转会？法拉利出让了什么特权？9600万美元是真的吗？梅奔和吴轼的合同不是三年吗？梅奔为什么同意吴轼离开？在这些疑问之中，唯有铁佛寺沸腾了。

难道说？明年就是法拉利的崛起之年吗？！

本来随著冠军尘埃落定而关注走低的f1瞬间燃爆。

不管是欧陆，还是美洲，亦或者东亚，所有大媒体的体育报都报导了这件事情。

哪怕是非体育报也在报导这件事情。

这是9600万美元！

不是9600块！

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