第384章 都遇到了故障（第3页）

此时勒克莱尔领先。

其后是吴轼、维斯塔潘、佩雷兹、赛恩斯、米克、博塔斯、里卡多。

第2圈，汉密尔顿因为轮胎爆胎，不得不进站换上软胎，不过他的后扩散器受损，出来时落到了队尾。

马格努森则进站更换了中性胎，出来后落到了汉密尔顿的身后。

或许是落到队尾心态崩了，汉密尔顿随即在tr里说道：“我觉得保护这套引擎会更好，我很抱歉。”

不过bono很快告诉汉密尔顿：“我们觉得还是有拿分的机会，可以跑到p8或者更好的位置。”

于是，老汉拖着扩散器损坏的w13继续飞驰。

至于前面，勒克莱尔直到第三圈才将吴轼带出1秒区。

而在吴轼身后的维斯塔潘尝试了几次超车，都被吴轼挡了下来。

看得出来，随着梅奔气动布局进一步优化，不再单纯依靠尾翼带来下压力后，立马降低了尾翼阻力，带来了更高的直道速度。

吴轼充分了解自己的情况，也了解rb18的情况。

所以每当维斯塔潘想要抽头的时候，他都会跟随其一起行动吗，但幅度轻微，避免被诈骗。

最后往往是维斯塔潘路线被阻挡。

吴轼感觉得到，维斯塔潘非常急迫的想要超过他。

可越是急切，超车越是难办，反而有可能在拼刹车的时候出现意外，冲出赛道。

吴轼象是个石人一样，坐上赛车后就无比冷静的分析着一切情况，然后选出最合适的应对方法。

簌簌！

很快，drs开启。

第4圈，大直道上，维斯塔潘开始进攻吴轼。

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