第289章 2016赛季上（第11页）

受困于车阵中，整局比赛罗斯伯格都没能够完成逆袭，最终止步于第五名。

而汉密尔顿则依靠法拉利自己的策略失误，重新回到第一并且冲线，再度夺得一场胜利。

此时罗斯伯格的领先优势已经缩小到了9分。

在休息室里时，汉密尔顿和维特尔、吴轼聊起来发车的事情。

“我当时转向不足，没法控制车辆。”

汉密尔顿为发生的事情解释。

不过吴轼和维特尔都没有听，

吴轼是已经不关心了，他的心态相当平和，

维特尔是再度被法拉利的策略气到。

不仅仅是他，法拉利领队毛里奇奥也在赛后表示对策略的不满。

不过法拉利这种抽象的事情不是一次两次了，大家已经习惯。

在梅奔总积分达到219，而法拉利仅仅137时，大家也都知道未来的结局走向了。

或许法拉利应该考虑的是怎么让维特尔超越吴轼，回到积分榜第三。

6月19日，来到全年第8站，欧洲大奖赛，阿尔拜疆的巴库市街道赛。

这条赛道本来伯尼考虑到韩国大奖赛取消后，将在2015年纳入赛历，可最终还是2016年才添加赛历。

这条新赛道对于大部分车手来说都是考验，汉密尔顿在这里错过了相当多的刹车点。

在q3的时候，更是因为自己失误，右前轮撞上老城区的路沿石，导致轮胎划裂、悬挂断开，而失去了竞争杆位的机会。

罗斯伯格又拿到了杆位。

在正赛前，gp2已经在这里进行了尝试，后果是一辆接着一辆车撞在一起。

所以对于在这里举办狭窄的街道赛，大部分人都觉得会非常混乱。

不过出乎预料，整场比赛并没有被打断。

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