第422章 59号来背负（第2页）

赛场的气氛热闹无比。

维斯塔潘完成称重之后就去采访了。

吴轼称重后则自顾自喝起了矿泉水，身边站著的是获得第三名的皮亚斯特里。

皮亚以0017秒优势战胜了诺里斯，非常开心！

他对诺里斯胜少负多，压力十分巨大，现在总算是扳回一城了。

「你们的速度真是不错，恭喜你战胜兰多。

」吴轼笑著玩笑道。

皮亚尴尬不失礼貌地笑著说道：「yeah，新的套件是很不错，我感觉提升很大，哈哈。

」皮亚维持这个笑容，是因为他已经从车队得知他身负处罚。

q1时，他干扰了马格努森的飞驰圈，明天的正赛将被罚退三位起步，从第6位发车。

所以这次排位的胜利没有卵用。

很快，维斯塔潘那边完成了采访，吴轼和皮亚也去说了几句。

但没什么好说的，只是评价了下今天排位的情况。

总的来说就是谁也没有预料到维斯塔潘找回了速度，也不知道这家伙怎么找回速度的。

至于对正赛的预测。

因为伊莫拉赛道并不好超车，所以只要赛车性能不是太拉胯，正赛的排位名次变动不会太大。

完成既定流程回到p房后，吴轼才开始和车队复盘排位数据。

当他看到最后一圈维斯塔潘凭借发车大直道领先所有人015秒以上的时候，就无言以对了。

红牛调车的方法还真是简单粗暴，直道尾速拉起来，至于弯道就交给潘子处理了。

吴轼能够追上维斯塔潘，全靠弯道和出弯后的前半程。

全油门的后半程基本都会被维斯塔潘追上。

「我们的引擎差了些。

」塞拉无奈摇摇头，底盘占据了太多研发时间，导致对引擎的优化落后。

主要是涡轮在高转速时动力不足，因而哪怕吴轼这辆赛车已经极致减阻，却依然无法达到红牛的效果。

勒克莱尔在三练后也是尝试过吴轼的调校设置的，他无法适应。

按照他的说法，那就是车一转弯就滑，角度偏差大一点就滑。

总之整辆车就一直在滑，他完全找不到抓地力。

技术会议复盘到一半，瓦塞尔和玛蒂娜才走进会议室，他们刚刚去和埃尔坎汇报工作了。

看两人现在的脸色，显然埃尔坎对法拉利今年的表现还是很满意的。

只是瓦塞尔坐下来后，说的第一句话就让人觉得没意思。

「我们需要考虑明天夺冠的策略，并保证做到。

」」「」众人都沉默了半分钟，拉文才说道：「本场比赛是一停，我们的主要机会在于战术超车，虽然明天有40的下雨概率，但这个不是一定的。

」瓦塞尔看向小伙子，笑了笑。

知道这是策略组在隐约表达怎么可能确保一定拿到冠军呢？长距离上，法拉利从来不是最优秀的。

更何况今天吴轼排位赛圈速如此出色，是舍弃了不少下压力换取尾速才得到的。

那么正赛时吴轼跟车可就不可能这么容易了。

获得冠军本就是小概率事件，只能等待突发情况，现在领导却说要保证获得。

这不开玩笑嘛？瓦塞尔勾著一边的嘴角，说道：「我理解现在我们面临非常多的难题，但是有些任务是我们必须要完成的。

「这是十几年来我们最接近这个目标的一次，我们需要做到这些，有非常多人期盼著我们拿到这站的冠军。

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