第188章 清醒的认知（第2页）

吴轼驶入赛道，赛场上的欢呼声瞬间响起，热烈的浪潮奔涌不歇，

“目前前方有三位车手在进行暖胎，他们和你距离足够远，飞驰圈时并不会阻拦到你。”

乔纳森的声音一直在耳边响起，标准的英音听起来令人感到舒适。

过了约摸半分钟，乔纳森又在tr里说道：

“格罗斯让和博塔斯完成了第一个飞驰圈，他们的圈速是1分38秒121和一分38秒201，他们需要散热和充电两圈，目前行驶在赛道上。

吴轼脑海里印出了两人大概位置，q3对场上赛车的速度是有限制的，不允许过慢。

“汉密尔顿已经开始飞驰。”

听到这句话后半分钟，吴轼也快抵达14号弯。

在入弯前他扭动了落车身，看了眼方向盘上的各个旋钮，ph模式，软胎状态，刹车平衡53，

一切都是刚刚好。

他抬起头，向右扭动方向，压过弯心。

引擎轰鸣，赛车瞬间加速冲刺！

嗡吼！

。

大直道上，吴轼在嘈杂的大声呼喊中冲过，白色战车冲破空气，直达1号弯前。

吴轼的刹车远比别人要晚，这是他的风格，或许是长期和潘子在一起，他们两个的风格十分相似。

和q2时一样，1-4号弯是套需要在进弯前、出弯过后调整刹车平衡的弯道。

然而吴轼却和其馀车手不一样，入弯前他提前调整了参数，但是第二次调整，他却放在了弯中！

这非比寻常，几乎没有车手会这么做，因为出弯中完美控制好方向已然不易，分心去完成赛车设置极容易出现方向幅度失误。

只见t架摄象头中，吴轼的右手非常繁忙。

他既要控制档位，又要拉开手去调整按下刹车比列调整按钮，在+1上连按四下，并转动旋钮调整前束角。

在出弯的过程中他同步完成了这些过程，让赛车的参数变动和弯道完美契合。

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