第163章 给我Push两圈的机会5K（第5页）

因为半并排着，所以吴轼依然占据着右侧的道路，而14号弯是右弯，右侧即内线。

直道上的挤压并非全无收获，人会本能的保持安全，每当罗斯伯格向外移动一厘一毫，吴轼都会跟上。

这在肉眼里几乎无法察觉的距离偏差，却被极强控制力下的车辆完美填补。

所以，14号弯的威廉姆斯再度保持了优势。

可紧接着的15号弯，是左弯，没有落后整个车身的罗斯伯格自然利用这个机会卡住了吴轼的内线线路。

面对这种情况，哪怕是吴轼也完全没有办法。

在前面两个弯道创建的所有优势，在十五号弯都还回去了。

即使16号弯是右弯，他也无法再追回优势。

不过，这样正好。

16号弯之后，就是发车大直道了，这里有一段drs！

因此在16号弯中，吴轼甚至于还不得不防上一手，只要罗斯伯格刹车，他一定会刹的更狠！

显然，罗斯伯格不是汉密尔顿、也不是维斯塔潘，不会在赛场上想到这样的办法。

刷！

梅奔冲过了drs检测线，领先于吴轼。

威廉姆斯得到了drs，在大直道上释放出了更加优秀的加速度和尾速。

临近一号弯的时候，吴轼再度完成了抽头。

尾速的差距，让罗斯伯格也感到无可奈何。

“第八圈吴轼心中默然，后面还有着整整50圈，他还能再挡几圈？chapter_（）;

这种跑法极其损耗轮胎，原本可以坚持到第十五圈（软胎预测十二圈，安全车带了三圈）的软胎，这种情况下，恐怕在第十二圈就要进站了。

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