第106章 三秒十圈有机会吗4k（第4页）

奥康反应迅速，挡到了中线，进行防守。

而这时候吴轼又突然猛拉外线，跨越整个车道来到外线。

这下子奥康反应迟钝了片刻，主要是他守着内线，占据防守优势，他不知道吴轼要干什么，所以并没有做出任何动作。

外线超车，往往只能够依靠车辆性能，或者祈祷对手失误，亦或者是组合弯，能够变外线为内线。

但8、9、10、11这套组合弯的弯形并不好，基本很难完成交叉线超车。

因为八号弯的外线进来后，面临的九号弯依然是左弯，外线还是外线，只有到达十号右弯时，外线才会变为内线。

一般在这个过程中，外线车手会被直接拉开距离。

解说也看得非常清楚，他迅速说出自己的推测：

“吴想要在这里变化线路超车，是不可能的，八号弯和十号弯隔得太远，而且八号弯幅度极大，对外线车手来说，会严重拖慢出弯时的速度！”

看得懂局势的人，基本赞同了解说的看法。

哪怕是p房里的领队和艾兰，也清楚这个弯不太可能发生位置上的变化。

“太急了，应该再逼迫两圈。”

艾兰说道。

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“毕竟是年轻嘛。”

领队倒是很知足了。

然而所有人都不知道，这组交叉线，是吴轼蕴酿了整整三圈的结果，他在这三圈里，

儿乎每个位置都在尝试，都在做出同样的动作。

他明晃晃的告诉了奥康，他只想插入内线超车。

因而当他这次变到外线时，奥康迟钝的守着内线。

走内线意味着踩弯心，意味着速度要降到非常低！

吴轼在外线，自然而然的依靠快入慢出的策略领先了奥康半个身位。

但这只是暂时的，当弯心一过，内线快出的奥康将掌握速度优势，很快就会超过吴轼。

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