第389章 NOOOOOOOO（第2页）

因为这几家车队都很慢，特别是马丁，变成绿牛后直接围场垫底了。

越是处于劣势的车队，越是想要改动规则以此来打破其馀车队的优势。

国际汽联在两派车队互相争吵的时候也站了出来。

再度表示反海豚跳相关的条例并非是偏向任何车队，而仅仅是从安全上来考虑。

该决定不依赖于任何车队的说法，完全是基于安全原则。

除了反对海豚跳外，国际汽联也提出要加固防滚架周冠宇事故中t架的崩坏看起来着实可怕，所以相关提议也被拉上了马。

除了海豚跳相关的问题外，国际汽联还面临着另外一个问题。

那就是即将举办的法国大奖赛的续约问题。

今年是法国大奖赛和f1合同的最后一年。

自由媒体正在不断推动非欧洲比赛的场次增加，场次安排成了问题。

并且法国大奖赛与fo的的协议签订过程并不顺利，不仅仅是资金问题，还有非常多复杂的因素在其中。

不过在法国大奖赛到来前，尼斯市长克里斯蒂安·埃斯特罗西透露已经说服马克龙参与支持法国大奖赛。

所以目前这个议案僵持住了。

7月21日，f1来到了法国，最受欢迎的自然是奥康和加斯利两位法国车手。

赛会组织起活动来也更多围绕两位本国车手，算是主场车手的福利了。

7月22日，练习赛到来。

7月23日，周六三练中吴轼进行了进一步调校后，开始准备起排位赛。

这次排位赛依然是极限哥勒克莱尔拿到了杆位，成绩1分30秒872。

不过在飞驰的过程中，f1—75出现了涡轮警告提示，看起来法拉利没有完全解决引擎的稳定性问题。

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