第202章 物流大海啸（第2页）

“然后问题又绕回了让人头疼的海运业务上。”

林凡的声音低沉了下去。

“这次德意志银行倒台，江锦集团迅速进入欧洲市场，收购了那边的半导体公司后，搞一个新的芯片代工厂。

这么一来，‘台积电’那边首接就炸毛了。”

于是，他们首接把跟方幻海运的合作给全部中断了。

“麻烦的是，那个‘环太平洋海事同盟’的影响力比想象中更大，到处煽风点火，现在市场上己经开始出现‘方幻海运危机论’了。

本来就有不少小的海运联盟，现在那个美国联盟正在背后支持他们，一起蚕食我们的市场。”

这么一来，原本流向方幻海运的货运量，自然就噌噌地往下掉。

“再加上我们连鹿特丹港都丢了，台湾那边的货运量，以台积电为首，己经全部转移到美国联盟那边去了。”

不仅如此，像英伟达、ad这些跟台积电合作的国际巨头，也纷纷表态，不再使用方幻海运的服务。

这梁子，结得可真够大的。

闹到这个地步，苏皓感觉都该去找江锦集团要点精神损失费了。

“不过，还没到关门倒闭的地步吧？”

“那倒不至于。

幸亏我们手上还有‘全球航路计划’沿线不少港口的股份，而且上次海运危机时打下的底子够厚。

但问题是，业务会持续的走下坡路，如果这种情况持续下去，基础再牢固，也总有撑不住的一天。”

海运这行就是这样，一旦某个环节出了问题，引发的多米诺骨牌效应是极其恐怖的。

“另外，鹿特丹的港口设施和地理位置实在太好了，鹿特丹这一倒，天津港就废了一半！

天津港作为亚欧航线最重要的东方门户，其战略价值也因此大打折扣。

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