第294章 穹辰计划即将部署太空（第2页）

以金橘在科技圈的地位和影响力，如今已经很少有初创公司，舍得拒绝其投资了。

哪怕是被绝对控股，也不是不能接受。

毕竟，哪吒汽车可是一个活生生的案例。

在金橘汽车推出第二款量产车青葱s1后，哪吒的低端车型几乎原地暴毙，被寄予厚望的中端车也没什么起色。

一来，之前的低端路线，已经让哪吒品牌定型，转型中端的难度，几乎比重新创业还难。

二来，哪吒一直融资都比较困难，即使融到钱，也大部分投入到营销和扩大产能上，在技术研发上的投入，几乎是行业垫底。

以前做低端还好，转型做中端市场，一无技术，二无资金，三无品牌优势，能做起来才怪。

再加上，中端市场本来就是竞争最激烈的市场，哪吒闯进去，几乎是炮灰中的炮灰。

最要命的是，低端车型销量一不行，之前拼命扩充的产能，瞬间成为压垮骆驼的稻草。

单是那数量庞大的员工，就能把它压垮。

关键，哪吒还不敢轻易裁员，因为他们拉来的好几家投资，都是地方国资委。

当初在签署投资协议时，在就业和税收方面有约定。

在种种压力下，之前还比较风光的哪吒汽车，已经被曝出拖欠工资的传闻。

据说，方总还在努力稳定局势，张总已经远赴国外，去寻求海外财团的投资。

之所以跑去海外，是因为国内新能源车发展迅猛，比他们好的投资标的有很多。

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反观海外，即使在相关技术领域，并没有太多优势的哪吒，拉出去也有一定吸引力。

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