第282章 多亏张总才有年轻人的第一辆车

青葱s1的外形，中规中矩，不惊艳，也不算丑。

原本，金橘是想将其设计成类似剁椒鱼头这样的a00级微型车，但考虑再三，最终还是升级成了a级紧凑型车。

如此一来，升级的就不止是汽车尺寸，还有成本。

而且，卖汽车不像卖手机，可以完全采用线上模式，而是必须依托线下渠道。

这意味着，厂家必须为经销商留出足够的利润，要不然4s店肯定不愿意销售。

也就是金橘汽车与金橘电池关系特殊，加上这款车的定位是普惠型，使金橘电池让了不少利，要不然不可能做到52万元的起步价。

即便如此，金橘在这款车上，也不赚钱。

甚至，在前期还要亏出去不少钱，只有销量超过十万，才能跨过盈亏线。

好在，青葱s1的表现，十分亮眼，首日大定数量，就超过八万，创造了新能源车的新纪录。

这个数据，十分惊人，即使许多人，都有心理准备，还是被狠狠地震惊到了。

“什么情况？一天大定八万多，你们这是当手机买呢？”

“对很多造车新势力来说，一年能卖出去八万辆，就值得在媒体上大吹特吹了。”

“这个数据，也太夸张了，真当不要钱呀！”

“其实也正常，你们想想，金橘t1标准版卖688万元，都能一天大定5万，8万多已经很保守了！”

“确实，虽然网上人均年薪百万，但在现实中，还是月薪三千的人多，大部分人都买不起t1，只能买s1。”

“金橘就不是一家普通公司，你们拿它和别人对比，完全是欺负别人！”

“就像联合国统计粮食，要先把东大排除一样，建议各种汽车榜单，也都把金橘排除，要不然其他汽车厂商，在宣传时定语太多，海报都写不下！”

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