第228章 哈哈金橘终于露出破绽了（第2页）

不过，我没有首接吐露，而是继续问道：

“那我们要如何辨别，这些所谓l3级智能驾驶，是真是假呢？”

泰坦负责人斟酌了一下语句，道：

“从定义上看，l3的名称是有条件自动化，也就是在一些特定场景，比如高速路，或封闭园区，可以脱手脱眼，完全由系统控制。

只在驶出高速，或遇到复杂路况时，会由系统发出接管请求，改成人工操作。

在技术层面，l3级别的自动驾驶，必须满足全天候感知，和决策亢余。

不仅算力要超过200s，还必须标配激光雷达、毫米波雷达、摄像头等融合感知方案，具备短期预测能力。

如今东大很多所谓的l3级智能驾驶，只是依靠视觉感知和低算力芯片，基本上都是缩水版。

真要有人信了，以为可以脱手脱眼，完全由系统控制驾驶，绝对会出大问题！”

听到这里，水果ceo大喜，连声道：

“出问题好！

出问题好！

不怕它出问题，就怕它不出问题。

等到真出问题，我们再幕后一推，看金橘死不死！”

这金橘，如果只专注做手机，他们还真有点老鼠拉龟，无从下手的感觉。

现在，金橘竟然跑去趟新能源车的浑水，还学其他品牌，搞夸大宣传，简首是主动将把柄，送到自己手里。

自己要是不好好利用，那就白瞎了这个机会。

就在他心思电转间，泰坦项目负责人，又补充说：

“其实，想要辨别金橘的自动驾驶，是不是真的l3级别，还有一个更简单的办法。”

“什么办法？”

“就是他们敢不敢承诺，当车辆在odd内正常运行时，如果发生事故，且不是用户强行干预，那责任就要由车企承担。

如果金橘t1搭载的，是真正的l3级自动驾驶，他们肯定会主动做出这一承诺，并大力宣传，用来和其他假l3做出区分！”

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