第224章 传闻中的金橘T1要来了（第2页）

虽然谣言中的两名创始人，都在不同场合澄清过，说完全没有这回事，双方分道扬镳，完全是因为经营理念不同，但愿意相信的人少之又少。

而合众新能源，在失去金橘的资金支持后，一开始有很多人，都以为他们会陷入困境。

不料，原先被逼得退出公司的那名联合创始人，在回来并将汽车品牌改成哪吒后，没多久就搞定了融资。

包括去年，也成功从两个地方的国资拿到战略投资。

今年7月，合众再次宣布启动新一轮融资，并计划于明年，在科创板上市。

与此同时，合众旗下的量产车型，也推进到了第三款，并透露将在10月份举办的鹏城车展上，发布一款全新的概念车。

另外，在销量方面，哪吒去年的销量达到10000辆，是前年的8倍多，在造车新势力中排名第西，仅次于蔚来、威马和小鹏。

可以说，在离开金橘后的两年里，合众实现了全面逆袭。

反观金橘，在与合众分家后，过去了将近两年，却迟迟没有发布自己的第一款量产车。

这进度，无疑比合众落后了一大截。

以至于很多人都说，金橘做手机厉害，做汽车不行，并且在合众公司上看走了眼，白白放过一个如此优质的投资标的。

不止普通人这样认为，连很多做汽车、做手机的，也抱着同样的想法。

比如大米。

在看到水果、安卓、高通等一众科技巨鳄，屡屡想要对金橘进行绞杀，却总是失败后。

大米对金橘，己经羡慕得眼睛都红了。

那另一方面，他们却心里很清楚，这条路只有金橘，最多再加个菊厂能走得通。

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