第116章 爆改电三驴子

饭后，众人将路虎后备箱里装着的东西全部卸了下来。

期间郝悟修还不忘说道：“电改电难度最小，整体桥终归还是太大了，动力机构不好做。”

将东西拿到车间后，众人干劲十足。

徐富强也许是看到大家伙是真拿这件事当回事了，也许是认命了。

自发的加入到队伍中，开始对这台电三轮进行测量设计。

众人也只是笑而不语，看着老头聚精会神的在工程图纸上标注着各种信息。

郝悟修与郑陈二位师傅，先将这台电三轮分解为零件状态。

艾力买提开叉车把钣金件送到烤漆房进行喷漆补漆。

这边赵泰来在根据徐富强的设计要求，为整车大梁骨架进行加固。

没办法特斯拉的电机300多千瓦的功率，如果沿用原来车架的强度，搞不好容易把整车撕碎。

这种电三轮为了节省成本和轻便，大梁设计的跟纸一样薄，借用某个大怨种叔的话说，妥妥的铁片子成精。

不过这时候前段时间那台卡车底盘切除的部分大梁钢材派上了用场。

赵泰来用娴熟的技艺，将整个底盘架构进行了一次高强度的强化。

刘季阳这边在配件仓库找到一个五菱宏光iev的车机系统拆车件。

并连接上检测电脑进行程序上的改写。

郝悟修时不时来到她身边对着屏幕指指点点：“老头开不了那么快，速度上限就设计到35公里每小时，给它圈死了。”

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