第354章 测试失败（第3页）

pfda飞行时带起的气流直接切开了冻土，在地面上犁出了一道深深的沟壑，而突破音障时所产生的巨大音爆声，则是直接将那个报速度的观测员的声音给完全压了下去。

这个测试场地完全按照奇美拉十七号周围局域的地形一比一复刻而成，发射区距离奇美拉十七号的距离差不多有三十公里，以pfda五马赫的速度来说，只需要18秒不到的时间，就可以抵达目标位置。

这片局域的空中布置了大量的无人机，用来捕捉pfda的实时飞行画面，同时作为信号中转站，将pfda内部安装的大量传感器的数据连同画面一同传回发射区。

“速度已经达到07马赫了，差不多稳定住了，推进器燃料消耗正常！

各个推进器运作正常！

pfda自身结构受力尚处于可承受范围内！

驾驶员受力已从刚刚开始加速时的79g下降到了24g，并且还在稳步下降！”

“承受g力的最高峰值是多少？”

孙杭随口问了一句。

“121g。”

一名研究员当即回答道。

121g是什么概念，换算成一个比较通俗易懂的说法，就相当于是一个体重80公斤的人，在这一瞬间需要承受地球表面重力121倍的惯性力，也就是68吨差不多就相当于是被一辆中型卡车给碾过去了一样。

而且，这个数据指的是测试假人直接承受的g力数值，在这之前，假人承受的g力已经被驾驶舱里的缓冲设备和套在假人身上抗荷服抵消掉一部分了，要不然这个数值还会更大。

换做普通人来驾驶pfda，这时候身体恐怕已经血肉模糊了。

“三秒后进入安全区！

！”

“已经进入安全区！

！”

“推进器脱离完成！

逆向减速喷射器激活成功！”

“假人承受g力数值达到115g！

127g！

130g！”

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