第436章 智能运输车（第4页）

假如哪天各种保护措施都不灵了，或遇到想象不到的意外，对它大喊一声停，它就会老实停下。

最后一种驾驶模式也叫智能系统，这个是通过网络由小智控制。

小智的作用是分析任务和教学，教会这辆车怎么执行任务。

它也会掌控车子自我检测和分析，什么时候它搞不定了，技术维修人员再出场。

安全起见，这辆车是被限速的，执行任务时慢悠悠的，遇人和动物让行是铁则，再急的任务也要安心等待。

里面的智能驾驶系统是系统给的，苏牧自己做都不知道要多久。

这个驾驶系统大概率是不如真正上路的那种驾驶系统，但差距不是很大。

外人无法得到，得到了也会自毁。

这样的无人车最注重的就是安全，有多重保护措施。

不夸张的说，哪怕人过去想碰瓷都有难度，除非人冲上去首接人撞车…

苏牧费了这么大劲当然不是只为了这个，这车在功能上也值得称赞。

没事的时候他还做过测试，现在这车就只是缺乏长期的测试数据。

自动接料、送料只是基础功用，它有专门的伸缩接料口，能够实现与饲料加工厂精准对接。

接完料后有测量功能，根据饲料的配比和容积算出重量等数据。

然后它会自动开到牛场饲料对接口，主动将料输送到牛场内，剩下的事就交给牛场来运作了。

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