第235章 长兴商场开业与非官守议员（第4页）

包玉冈说道：“恭喜了，杨生，在中环有了这样一栋大厦，可是羡煞旁人啊。”

“哈哈。”

杨文东说道：“包生如果想的话，就算这个位置不一定买的到，但中环普通位置还是有的。”

60年初，香港地产也只是整体经济的重要指标之一，不像20年后几乎成为核心了。

类似船运大亨、实业大亨，也不是买不起大厦，而是只想着做自己的产业。

甚至很多人就是死活不肯投资地产行业，因为害怕

包玉冈摇头说道：“有这个资金我还不如去买船着，听说杨生准备一次性在日本购置五艘货轮？这可是大手笔啊。”

“对，我对全球航运市场的未来有着足够的信心。”

杨文东承认说道。

购置大型货轮，不仅仅是自己这边的事情，也涉及几家船公司，多家银行，这里面牵扯知情的人就多了去了，当然也不可能绝对保密。

外人想要知道也不难，特别是行业内的人了。

包玉冈点点头说道：“我也看好未来的航运市场，只不过资金不足啊，不足以支撑快速扩张。”

杨文东听完后问道：“包生，既然你的资金不足，不如考虑一下我上次的提议如何，我可以投入一笔资金进入你的公司。”

包玉冈想了想说道：“这件事之前我考虑过，可问题就在于，我们航运公司都是高负债运营，本身价值不高的，你投入的资金，都未必能够买下半艘船的。”

“倒也是。”

杨文东思考片刻，说道：“这件事也的确难成共识，我们后面再单独协商吧。

就算达不成投资，以后我们在各方面也是可以合作的。”

重资产的行业，都有一个特性，那就是市值远不如其带动的资金量，如地产公司：

一家地产公司的市值可能只有十亿，但通过银行贷款、楼预售、延缓供应商资金等模式，就能以最低的资金，来杠杆撬动额度十几乃至几十倍的资金量。

比如前世最知名的许某人的某大，巅峰时市值也就5000亿港元，但负债却超过2万亿。

航运公司也是一样，大家都是拼命负债经营，买船后再慢慢还贷款，而公司价值的计算，扣除负债后不多，再融资也没多少钱。

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