第233章 海事学院与投资环球航运（第4页）

港府不会做这种事，那就只能我们自己做了。”

杨文东想了想问道：“培养的种类有哪些？”

包玉冈回答道：“很多，从水手、维修工、工程师甚至大副与船长都能培养。

不过也有着对应的学历要求、经验要求或者其他方面要求，具体我还没有想好，这些事情，只有等亲自面对才能知道。”

“那一个人才培养的时间，也是不确定的了？”

杨文东接着问道。

“对。”

包玉冈点点头：“什么时候毕业也要看个人能力、我们的教导能力、学员本身具备的能力，这个谁也说不准，每个人也会不一样的。

不过好处就是我们有大量的船，可以直接让他们进行实践，也方便学远进行考察。”

“这倒是。”

杨文东想了想，也明白这种事现在不可能提前算好，又问道：“那如果培养出来的人，不去你我的公司怎么办？被英资航运公司或者其他同行挖走了呢？那不是白折腾了吗？”

包玉冈早有准备，回答道：“所以我们学院，对普通人是收费的，交钱才能学习，学习完了后，我们双方的选择都是自由的。

而部分优秀的人，我们会免费或者有折扣的培养，那就要签署一些强制性合同，比如服务多少年，如果违约，就需要返还额外的费用。”

杨文东笑说道：“包生，你这样做，可是为整个香港培养人才了，其他航运公司也会因为这个学院而获益的。”

“我知道，我也乐意。”

包玉冈说道：“整个香港的人才变多了，才能让行业发展更好，这互荣的关系，香港航运业想变的更强，是需要所有人一起进步的，靠一个人没用。

第二个原因就是如果没有选择权，那学员也未必会好好学习，要是他们学不到东西我还得雇佣，那才是大亏，这也不符合我创作海事学院的目的了。”

“说的很对，的确不能强迫。”

杨文东点点头，又问道：“你找来了其他船运公司参与吗？”

包玉冈摇摇头说道：“我找了几家，包括会德丰、金山船运，他们都不想参与这件事。

怡和与太古那边，我没门路见到他们的大班，但我估计，他们也不会同意的。”

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