第125章 123 推波助澜求月票求订阅（第2页）

然后，就是他这段时间的经历，遭遇，以及一些见闻。

也不知从何时起，他就喜欢洛依帮他参谋一些人和一些事，仿佛在旁观者的角度，能看的更清楚些。

洛依就有好几次看着米勒的唠叼，给出了一些分析，然后，米勒就对洛依的信任与日俱增。

再往后，就是上干货了！

四个月的时间，还有霍亨索伦三世盯着，事情自是有所推进的。

米勒已经参加了三次内阁的演讲和辩论，接受众人的质疑，而他则详细剖析‘共赢模式’的利弊。

可以说，前三次，他都是尽展所能，得了众人认可。

哪怕政务大臣麾下能人辈出，却也没能驳斥下他。

可这第四次，让人意外的是，政务大臣居然不是直接阻止了，而是拿出了另外一套方案。

这套方案更彻底，居然直接摒弃了国家资本的参与，而是主张让民间资本负责铁路的修建。

简单点讲，就是帝国划出路线，让那些豪商和大贵族们竞争，由帝国选定，给予政策和土地上的支持。

然后，让那些中标者去组建公司，专门修建！

当然，这样的铁路自然是个人所有，未来，在这铁路上跑的每一辆魔能火车，都得付钱。

简单来讲，这就是把铁路都当成一门生意来做了。

这般，自然会有很多坏处，比如说那些重要的交通枢钮，自是谁都想要。

可那些荒僻些的路段，就没人愿意了。

再比如说，如果铁路都包给了个人，那质量就是个问题，且相互之间的串联，也得有个讲法。

否则，只要是那段铁路的主人不同意，就等于断在那里了。

如此，必然会造成极坏的影响！

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