第645章 全程直播登月（第2页）

甚至未来几年连普通人都可以登月旅行！

这一天，无数人都在期待着月面基地的建造，期待着登月旅行，期待着米国和nasa带领全人类走向太空，走向未来！

这一天，米股无数航天企业的市值一路高涨，space-x、蓝色起源、洛克希德-马丁这些参与了阿尔忒弥斯计画的企业更是直接涨到了熔断点。

不得不说，这一波宣传在各大媒体与nasa的推动下，可谓是彻底的陷入了疯狂。

移民月球，似乎就在眼前。

没有人会觉得他们会失败，相反，他们更期待月球上的永久住居地，以及在不远的将来能去月球旅游。

能脚踏实地的走在另一颗星球上，对于所有人来说，都有着致命的吸引力。

另一边，华国。

在一些有心人或带路人的操控下，nasa的新闻发布会漂洋过海的来到了内地。

一部分别有用心的‘细致’的解答了这场发布会上的一些问题和回答，尤其是针对第一座月面基地的修建，以及华米两国到底是谁在抢时间的问题。

例如某个‘着名精英社区定位’的平台上，一名标签着航天领域优秀答主的‘专业人士’，就对这次的新闻发布会做了一次详细的解答。

【看完nasa宇航局的新闻发布会，不得不说，我们距离米国的差距依旧遥远。

】

【在我们还在筹备着载人登月的时候，brf重型运载火箭一次性就能够将超过六十五吨的物资送往月球，包括登月船和生命维持单元。

而且这还不是brf运载火箭数值上的极限，它可以做到更高，只是目前没有必要而已。

】

【反观星海号呢？按照之前公开的数据，其近地轨道的运载负荷也只有不到五十吨而已，更别提地月之间的转移载荷了，不得不说，差距真的太大了。

】

【除此之外，nasa还激活了第一座永久性月面基地的修建，相信了解航天的人都知道，载人登月和在月球上修建基地的难度差距到底有多大。

】

【毕竟，如果说前者的难度是一的话，后者的难度至少是一百。

】

【另外，在这里，我真心的想问一下，到底是谁在赶时间？

【要知道当初阿波罗11号登月的时候，从仿真探月到无人探月再到载人绕月整整进行了十次实验测试，确保了万无一失后，才在第11次的时候激活了载人登月工程。

】

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