帕加尼

【帕加尼汽车公司简介】

1982年，26岁的阿根廷f3赛车设计师帕加尼实现梦想。”

听了这建议，帕加尼直奔摩德纳城郊的超级跑车兰博基尼公司，从组装工人干起，后来他不仅参与兰博基尼著名的diablo跑车设计，更率先指出碳纤维将是未来造车科技中最重要的材料。

不到10年，他便成立自己的摩德纳设计工作室，并在范吉奥的鼎力相助下，顺利获得ag最顶尖发动机。

本来这车预备称为paganifangio，可惜车神范吉奥在车尚未问世前便过世，帕加尼不忍再用前辈名讳，1999年正式推出时，便取“安第斯山脉的风”

之意，称为zonda。

全球跑车市场中，pagani的名声或许不像法拉利。

pagani不像一些只是昙花一现的跑车厂商，因为它财力雄厚，而且全手工打造的超级跑车，其完工素质足以媲美法拉利。

【帕加尼跑车的历史】

超水准特制跑车的领域一向令人难以捉摸，虽然历来不乏成功的例子，但失败的教训却更为普遍。

尤其随着股市炒作的失利，某些品牌不自爱的做法造成的负面效果，以及交通状况和大家驾车习惯的改变，加上世界经济全球化所造成的种种影响等等，都使这个市场变得格外地飘忽不定。

在这样的情况下，创出新品牌就要冒更大的风险。

阿根廷人帕加尼先是从为意大利的名牌兰伯基尼加工为出发点，最终推出自己的品牌。

车公司的老板荷拉齐奥-帕加尼选择了一条稳健的路线，一步一个脚印地实现自己的梦想。

他先成立了一家加工厂，专门生产玻璃钢的各种零部件。

随后才成立了正式的汽车制造公司，开发自己的独特车型，以此纪念阿根廷赛车名将方乔。

方乔曾四次夺得f1赛场上的世界冠军。

是他最早孕育了这个梦想。

临死前还对帕加尼的计划赞不绝口，并且帮助帕加尼联络上奔驰品牌的发动机生产厂家。

帕加尼汽车公司研制的zonda12在1999年的日内瓦车展上首次亮相，立即以其独特的风采引起各界广泛的关注。

车的外形吸收了勒芒24小时汽车耐力赛和其他耐力赛上许多车型的特点，但又具有鲜明的个性。

而且每个部件都像一件艺术品那样精雕细刻而成，与大批量生产的普通汽车形成鲜明的对照！

帕加尼车厂在制造汽车时所下的功夫，有点像钟表匠把每一件产品都视为将永久传世的稀世珍宝。

一辆zonda12售价约322万美元。

个月后交货。

现在已有12辆车售出，尚有五六十名买主在等着交货。

别看车厂的产量并不大，但是帕加尼的资金运转已经进入良性循环。

前曾测试过zonda12。

该车所配备的是一台6升汽缸容积、功率为400马力功率，已经绰绰有余了。

s款的长处还在于，由于动力性能增强及悬挂系统较硬等特点，更能适应竞技性强的需要。

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