slr

在上个世纪50年代中期，slr这3个字母获得了世人景仰的地位，这个奔驰赛车的名字为世界高性能gt车辆设立了新的标准。

惊世骇俗的设计，创新的技术以及在性能和操控方面的绝对优势确定了该车的传奇色彩。

全新的奔驰slr，将在2003年秋天与世人见面，复兴slr显赫的血统，这标志着奔驰品牌的运动血统再次被唤醒。

完全融合原slr的血统以及2003年一级方程式银箭赛车的设计细节，21世纪的slr是一个连接过去与未来的桥梁，将尖端的汽车运动技术带到公路上面。

就像1955年具有传奇色彩的前辈一样，slr的技术在当今世界上足以引领潮流，引擎罩下的rcedes－agv8引擎足以说明这个问题。

排量加上增强的增压器，最大马力有460千瓦626匹，最大扭力780牛。

用更简单的数字来说明问题，奔驰slr，从0到100公里加速只需要3．8秒，达到200公里时速只需要10．6秒。

秒过后已经达到时速300公里。

最高时速可以达到334公里。

这台新的超级跑车让奔驰及其f1伙伴麦拿仑展示了其在开发、建造以及生产高性能运动车方面的惊人实力。

如此完美无缺的组合，其结果不仅仅表现在更前沿的开发能力、出众的性能指标以及顶级的驾驶特性，并且在高水准安全和实用方面，亦同样表现出令人信服的专门技术。

这些所有的特点组合在一起形成了一辆超凡魅力汽车的基础，这亦是奔驰传统和创新哲学的完美体现。

一个最好的将f1技术带到量产车开发上的例子，便是底盘以及车身采用了同f1赛车一样的碳纤维复合材料。

这使得奔驰slr能表现出最高水准的，以前在任何车辆上都未曾出现过的刚度以及强度。

同样出色的还有对驾乘者的保护水平：特别开发的高效碳质撞击结构能使slr在吸收能量方面傲视群雄。

高性能的刹车亦由创新的复合材料制成。

干式油底壳润滑以及四金属催化转换器达到严格的欧4排放标准。

加固纤维陶瓷能在抗热、结构强度以及使用寿命方面凸显其英雄本色。

奔驰slr装备的是一款由ag提供的54升v8发动机，

带机械增压器，在6500转动时发出最大功率626马力，而达到3250转时可以提供780牛米的超强扭炬。

这款发动机与sl55ag的相似之处仅限于结构，其余的都变了。

机油润滑改为干式油底壳，用独立的油箱取代油池，增压器也加大了。

但如果用挑剔的眼光来看，v8机型好像不如v12或者v10更适合超级跑车的名分。

尽管slr属于超级跑车之列，但为了强调奔驰惯有的舒适，还是匹配了自动变速箱。

而且是5挡的。

同时，拥有可电动调节的座位：gps全球卫星定位；bose音响；电动方向盘调节；前面、侧面、头部和漆部安全气囊；左右分区的自动空调等。

这些slr所拥有的豪华装备证明了一条铁定的规律；凡是奔驰坚持的传统，奔驰还会这么做。

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