第449章 航运那些事（第2页）

陈光聪笑着说道：“大哥有给你密旨吧？”

大哥料事如神，自然会关注着两艘油轮的租赁方式。

陈文铭点点头，正欲说话。

陈光聪抢先说道：“不用多说，这次谈是你来牵头，我已经有数。”

“是，二叔”

前面10艘10万吨的油轮，基本签的是五年，即1962~1966年差不多。

今年的话，怕是租期要少一年，或者三年租赁。

说到底。

环球航运的信誉在全球很好，且价格优势突出，船只也好。

综合三个因素，竞争超过希腊的船东，更是超过香港的船队，业务上自然不愁。

第二天晚上。

陈光聪带着侄子陈文铭出席了一场酒宴，出席这场酒宴的包括欧洲的贵族、石油公司、运输公司等，规格相当的高。

很多时候，在航运里的一些活动，陈光良会委派弟弟代表环球集团。

而陈光聪在航运里打拼近三十年，再加上其英国籍的身份，也足以让欧洲的贵族承认。

而如今，陈文铭则作为‘环球集团’继承人身份，开始出席全球的一些活动，当然还需要他二叔代为引荐或携带。

蚬壳石油的董事会主席马库斯，端着酒杯，对陈文铭说道：“年轻人，有没有兴趣加入英国籍，这样就能像你叔叔一样，在世界上得到更好的尊重。”

显然，这是一个傲慢的问题。

陈文铭虽然才28岁，但出席这样的场合已经不是初次，他风趣的说道：“马库斯爵士的建议，很不错。

不过香港目前也是英联邦地区，我暂时感受不到不便的地方。”

马库斯见状，笑着说道：“你很不错。

早听说世界船王有很多猛虎一般的儿子，如今果然名不虚传。”

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