第427章 雄霸香港（第2页）

稍后，乔冠昌汇报道：“老板，英国军方有意让我们拆卸他们的航母，他们认为我们的拆船技术比较标准，且规模和设备齐全。”

所谓的‘航母’，当然是二战时期的航母，和后世的航母不可同日而语。

“这是好事，多拆卸一些航母、军舰，也是可观的业务。

你自己去谈便是！”

“好的，正好现在香港建筑业复苏，所需钢铁增加。

荣昌重工那边对拆卸的钢铁，是有多少可以吃多少。”

如今香港并不止荣昌重工一家钢铁厂，那个庞鼎元也在屯门创建了一家钢铁厂，以及另外还有两家钢铁厂。

但是，荣昌重工却供应着香港近一半的建筑钢铁所需，如果再扣除进口的，其它三家钢铁厂占的份额很少。

荣昌拆船厂一共采取两种拆船方式：观塘厂采取‘冲滩拆船’、将军澳码头采取‘码头浮拆’。

稍后。

陈光良来到将军澳码头时，便看到了‘码头浮拆’的方式。

“码头浮拆”

是一种常见的拆船方式，它涉及将废船通过系泊设施固定在码头岸边，然后利用岸边拆解设施和浮吊等设备，将废船逐段安全解体。

乔冠昌介绍道：“我们在拆解过程中，通过围油栏将待拆船舶完全包围，以防止油污水的扩散，同时由吸油船回收围油栏内漂浮的油污水进行环保处理。

仅这一步，就足以纳入拆船的教科书，规范香港拆船产业。”

说完，他眼神透露着自豪。

当一个行业能做到老大，并且能制定行业的规定时，当然就有自豪的资本。

当然，这些也离不开老板的强调——尽可能的保护环保。

“恩，尽快制定好纲领，我要拿到港府去规范行业。

另外一方面，拆船公会的事情也准备着，晚点你去担任这个主席。”

“是，老板”

陈氏在香港的影响力，是非常大的，纺织公会、成衣公会、塑料花公会、塑料公会、假发公会都是长江工业集团旗下的管理层们。

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