第416章 香港航空（第5页）

施约克脑子一转，将注意打到怡和洋行的手上，他说道：“既然怡和洋行对经营航空不敢兴趣，不如将手中的香港航空30股权卖给我们国泰洋行？”

原来，英国海外航空的股权也只占70，怡和洋行持有另外的30。

施约克认为，陈光聪和汇丰银行合资的企业，买下英国海外航空70股权，那陈氏也就占35而已；有朝一日，国泰航空联合汇丰银行，也未必就不能重新拿回香港航空的控制权。

所以现在卖出股权，无疑是彻底断绝投资香港的航空业。

“你说笑了，我又不是陈光良这个败家子。”

“大哥，汇丰银行未必一直和我们一条心，我们真要把香港航空发展起来，股权并不保险！”

陈光聪说道。

此次和汇丰银行的合资企业，大哥将50股权放在他的名下，可谓非常的信任他。

陈光聪也从没有想过，要分家的话，他希望将来公司都是由陈文铭来接班，自己儿子陈文博辅佐便行。

陈光良笑道：“不急，一步步的来，至少我们现在还是合作的。

香港航空这边，你抓紧时间熟悉工作。

另外，你要关注波音公司的喷气式飞机的发展，特别是波音707，这个将是香港航空接下来采购的新飞机。”

“喷气式飞机？难道这个技术领域，美国人领先英国人，能真正得到普及？”

英国人是喷气式飞机的鼻祖，二战时就已经有喷气式的战斗机，1949年更是研发出‘彗星’喷气式客机，从此，人类航空史进入了喷气机时代。

但彗星飞机出了两次事故，彻底断送英国喷气式客机的未来，反而是波音公司后来居上，预计明年就能研发成功。

“美国更强大，自然也更值得信任。

可以说，如果我们赌对了波音707，那么我们就可以在同一条航在线，竞争更有优势。”

“好的，我会关注这方面的。”

对于大哥的‘未卜先知’，陈光聪也是很有领教，更是深信不疑。

喷气式客机，这一刻也成为香港航空接下来的发展‘法宝’，当然，美国尚且没有波音707研发成功和运营，但就是这一两年。

（本章完）

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