第395章 美英号超级游艇（第4页）

前世的奥纳西斯在1955年，也仅有6万吨左右，而在1950年才1万吨而已。

因为这个时代的石油，对一个国家的重要性，才刚刚起步而已；油船占整个商船的比例，也才十分之一而已。

随着五十年代开始，油船占商船的比例是一路攀升，七十年代占比30~40的巅峰。

在晚宴上，大家都非常惊叹‘英美号’超级游艇的豪华，但同时心里肯定也有鄙视陈光良的‘乡巴佬’想法。

期间，陈光良举着酒杯，用娴熟的英语说道：“各位，我们环球航运在德国订购的两艘大油船，即将投入运营。

如果大家有石油的运输业务，请多多考虑我们！”

5万吨的运输量，可不是小国家需要的，就是日本此时，也不可能长期租贷（多次的单趟租贷），只有美国和欧洲的大石油公司，才能给足够的业务。

这时候，埃索石油（新泽西标准石油公司更名后）的约翰·戴维森·洛克菲勒三世，开口说道：“在运输石油领域，我们更相信美国和欧洲的船队。

陈先生的船队虽然拥有新船，但船队的整体质素，未必能承担得起这种大型运输任务。”

场面一度有些尴尬，当然更多的是大家看陈光良的笑话起来！

陈光良怎么可能尴尬，好歹也是历经商场26年了，他很客气的说道：“我们的第一次石油运输任务，便是埃索石油公司的，那一次，我们得到了贵公司的认可，后续一直有在合作。”

“哈哈”

一旁的宋仔文，有些担忧陈光良起来，大家今天虽然是参加了这场宴会，但似乎一点不给陈光良的面子。

作为华尔街的金融大亨，再加之摩根家族和洛克菲勒家族不对付，所以他还是站陈光良这一边的。

陈光良面对一众石油大亨的取笑，只是轻描淡写的说道：“时间会证明一切！”

“好，那就让时间来证明吧！”

显然，今天晚上的宴会，并没有取得这些石油巨头的信任，反而是被嘲笑一通。

可以预见的是，一旦德国的两艘油轮下水，业务可能不是那么的繁忙。

年，似乎还是航运的低谷期。

不管怎么说，当天晚上陈光良还是热情的款待了大家，第二日大家才走下船。

本章未完，点击下一页继续阅读