第338章 新的开始（第5页）

对此，陈光良一开始就比较支持，毕竟跟着他，陆元台也施展不了自己的才学。

还有出国深造后的郭德明，在重庆一直担任他的秘书处负责人，此时也依旧在内地，添加平安银行，主要负责投资的工厂等调度。

还有不少职员，这次也暂时没有选择跟来，毕竟这一来就是常驻香港，且大家看国内战争平息。

所以目前的长江地产，主要是由严宽、吴新河等人负责。

“接下来，长江地产有两方面的工作要做，第一是修缮现有的收租物业（部分损失严重），第二是继续购入地皮。

资金方面，我会先注入400万港币。”

所以400万港币，也就是100万美金，并不算太多。

严宽随即说道：“长江地产的305栋楼中，差不多有80多幢需要重建和维修（战争轰炸），所需资金预计200万港币左右。

实际上，只能拿出200万购入新的地皮和物业。”

陈光良并不在意这些资金的开支，说道：“拿出详细的方案来，同时搜寻市场可出售的物业和地皮，包括中高档住宅和地皮，都是考虑范畴，后续资金不足我再注入。”

“好的”

陈光良家族在美国，拥有差不多四千万美金的财富，不过考虑到很多资金还被冻结着，所以目前香港主要的投资资金，都是从内地带来的财富。

投资航运最费钱，这几年全球的物价涨得很厉害，远不是当年的物价了。

好比当初卖出10万美金一艘的船（5000吨，1920年造），如今大概15万美金以上才能买得回来。

当天下午，陈光良还和环球航运的管理层们，一起开了会议。

目前，环球航运只有大量的人，但却没有一艘船，主要是当初陈光良将船都卖出去了，还有就是被炸沉了两艘。

所以当务之急是购买船只，展开业务。

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另外，太古洋行也愿意出售一艘船给我们，是我们当初卖给他们的金峰号，开价4万英镑。”

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不过陈光良也明白，现在华夏的民营航运家们，都面临着缺船也缺钱的处境；那些接收日本的航运资产，全部肥了招商局，不可能赔给民营航运界的。

与此同时，国民政府和招商局还在大力从美国、加拿大购入船只，都是贷款购买。

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