第226章 航运崛起（第2页）

“对的，就是这运费还能不能降点？”

陈光良笑道：“再降，那就是扰乱市场行规了，我们一个新手这样搞，会被针对的。”

现在的定价，是由华洋航业公会的指导价格，便宜10也是在华商允许范围内。

这一次的两条航线，陈光良是主打一个‘空白’，没有华商的空白，所以并不打算——打价格战。

“好吧，那我们这次就交给你们运输，看看你们时间准不准，若是合作的好，下次继续交给你们运输。”

“放心吧，我们的船，比洋人的船的好，我们的海员素质，也不输给洋人的船。”

应付完客商后，陈光良对赵铁毅说道：“从成立的那一天起，我说就要将航运和海关经验丰富的人才，放在各分局、仓栈、船只上，目的就是不要象招商局那种组织架构臃肿、买办横行。

这一点，你要牢记，时刻盯住分局、仓栈、船只，不要让这些地方腐败！”

“明白”

分局，是指在各港口的办事处；

仓栈，是指码头的租贷仓库；

船只，除了洋人高级海员外，还设置了华人船长，主要管理船上的秩序。

这三个地方，是最关键的地方，只要做得好，那基本就是没有大问题。

最后，陈光良补充了一句：“按理来说，原来的南北、南南的沿海航线并不算疏通，市场有很大的馀地（业务很多），我们这次才这个程度，说明还是宣传没有到位。

你们想办法！”

“好的”

赵铁毅已经熟知老板的风格——不要给他讲困难（什么新手之类的），只有去想办法完成更好。

接下来，陈光良又考察了仓库、船只，和各负责人进行沟通。

如今他做的航运，是比较麻烦的，因为是固定航线，还涉及到方方面面的事情。

如果是把船租给别人，反而轻松许多。

但陈光良要的就是做一个熟悉华夏沿海，甚至是内河运输的航运家。

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