第38章 事业小成（第3页）

当然，现在长江车行的车夫已经高达三百八十人左右，规模已经远超原来的王氏车行人数。

至于在黄包车方面，长江车行现在有abcdef六个项目，总计125辆黄包车，也超过了王氏车行。

二十辆黄包车鱼贯而出番瓜弄，陈光良也回到自己的办公室。

最近由于发展太快，他的三个手下也不够用，陈光良果断将自己的二舅、表妹喊到基地来帮忙。

这样一来，他就有五个手下，工作全部开15大洋一个月。

陈光良自己则开25大洋一个月，六人的薪水就已经高达100大洋。

另外，基地太小，又扩大一倍，每月租金涨到15元。

长江车行的运营费，大概已经需要150大洋一个月，当然这对于一个月近3800大洋的租金收益来说，依旧控制在很低的比例，即4。

办公室里，陈光良整理了一下六个项目的资产情况：

总计125辆黄包车，他平均下来占股约39，即49辆车的全部权益。

如今，很难再在黄包车业务上再进行扩张。

所以陈光良决定从下个月（9月）开始，‘六个项目’全部开启‘月月分红’的模式，即每个月的3~6号开始派发上个月的分红。

而他本人，以后大概每个月可以分的近1200大洋，9个月后能分到约1500大洋（f项目还在还债）。

这里不算他将收回‘商品销售权’，预计每月也有200大洋多。

这样一来，陈光良每个月可以获得1400大洋的收入。

他个人的债务情况，目前是8350大洋，算上利息，一年也不过本金加利息10000大洋。

七个月时间，就可以偿还清了。

更不要说，他现在手里还有1800大洋没有用（e项目他个人只出了4200大洋）。

本章未完，点击下一页继续阅读