第64章 赌上国运的战争四

会议室的窗户半开，厚重的深红色天鹅绒窗帘将正午刺眼的阳光挡在外面，只留下一条缝隙，

怡和洋行大楼顶层的会议室，

这是顶层的权利场。

长条形的会议桌旁，这里聚集了当时上海滩最有权势的几位大班——怡和、太古、沙逊，以及法商、德商的代表。

坐在主位的是怡和洋行的代表。

尽管按照资历，此时主持大局的应是庄臣，但在今天的秘密会议上，代表家族意志发出最后通牒的，是那位被称为铁腕的人物——约翰·凯瑟克。

航运霸主，英国怡和洋行，就在两年前（1881），怡和刚刚整合旗下船队成立了“印支轮船公司”

。

垄断了长江中下游以及中国沿海至香港、日本的航线。

此时正与太古洋行在长江航运上进行残酷的价格战。

怡和下属的丝厂，蒸汽动力的缫丝厂，在1882年刚刚建成，今年正是其运营初期。

虽然怡和公开宣传开始转向实业，但直到今年，怡和依然是印度鸦片进入中国的主要进口商之一，利用泊在吴淞口的趸船进行分销，主要做的仍然是进出口贸易，低买高卖。

做实业，重资产，流动性差，为人不喜。

上海危局，怡和通过收缩银根，逼迫依附于它的买办，例如徐润之流变卖资产还债，正在大量低价兼并华商地产和轮船招商局的股份，在暗中推波助澜。

在香港，怡和的船运、保险行已经就货运保险和侨汇和香港华人总会密切合作了多年。

在他的左手边，是太古洋行的大班。

这位身形魁梧的苏格兰人正用一把精致的小银刀修剪雪茄。

太古与怡和在长江上的运价战已经到了白热化阶段，双方为了争夺货源，运费一降再降，甚至到了赔本赚吆喝的地步。

但在今天，他们必须暂时收起獠牙，因为有一头体量更庞大的中国首富正试图掀翻所有人的餐桌。

长江流域的航运巨头，英国太古洋行。

太古专注于实业运营，风格比怡和更为稳健、强硬。

中国航运公司，是太古的王牌。

太古的轮船在长江航线上不仅与怡和竞争，更是在吨位和效率上压制了官方背景的轮船招商局。

太古在浦东和黄浦江沿岸大搞基建，拥有庞大的太古码头和仓储设施，是上海吞吐量最大的私企码头。

旗下的太古糖业1881年筹建，还没投产，但在上海，太古已经控制了进口糖的定价权，并在上海建立了庞大的分销网络，将白糖销往长江腹地。

一边与上海的金门致公堂进行着紧密的劳动力合作，一边视上海新成立的天津糖局为心腹大患。

贸易方面，太古主要代理英国本土的远洋货运，将英国的棉纺织品运入上海，再将中国的茶李、丝绸运往伦敦。

“香港那个金山九，他的人最近在上海闹出的动静不小。”

太古大班突然开口，声音低沉，

坐在角落阴影里的沙逊洋行代表冷哼了一声。

“那你们不是照样用他手下的苦力卸货？你们太古，不是早就跟他签订了长期的合作协议，香港和上海的码头都用他金门致公堂的人？我听说你们上半年甚至把汉口、南京、九江、镇江、芜湖的码头全部打包给了他？还是独家协议？”

这位犹太金融巨鳄脸色阴沉，

英国犹太洋行，沙逊家族，上海滩的地产与金融巨鳄，是此时上海最大的金主。

沙逊家族是最大的鸦片进口商，控制了从孟买到上海的供应链。

这是他们最主要的现金流来源。

上海金融风潮，地价暴跌。

沙逊家族利用其鸦片赚取的巨额现金，开始大规模低价收购南京路、外滩背后的土地。

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