第391章 第一个商用智驾系统就是华为的ADS40

19:57，马特贝吃完饭就继续整理相关的资料，下午总算查出l3

级自动驾驶商用的时间点。

2025

年

7

月

4

日，中国汽车工业协会召开《组合驾驶辅助及有条件自动驾驶事故判定及数据协作规范》标准意见沟通会，明确一套全新国家级智能驾驶安全法规已进入最终敲定阶段。

该法规由工信部牵头制定，将严格划分

l2

与

l3

功能边界，强制要求车辆配备驾驶员监控系统（dms）和事件数据记录系统（edr），并建立全国统一的事故责任判定框架。

审批时间节点明确，工信部已明确将在2025

年

8

月或

9

月完成

l3

商用审批，并同步推出两大核心配套措施：

动态测试数据库：覆盖施工路段、紧急车辆通行、暴雨

冰雪等极端场景，要求车企在量产前完成至少

100

万公里实路测试及

10

万小时仿真验证。

跨国标准互认机制：中国牵头制定的国际标准

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