第46章 铁路肇兴与海疆砺刃（第2页）

与此同时，铁路沿线的配套设施也在紧锣密鼓地建设。

每隔三十里设一个驿站，负责机车加水、加煤与维修；每隔百里设一个货站，方便货物装卸与转运；重要路段设置信号塔，用旗帜与钟声传递行车信号，避免碰撞事故。

为培养专业人才，朝廷还在应天设立“铁路学堂”

，招收十五至二十岁的少年，教授数学、机械、测绘等知识，为铁路事业储备人才。

“应天-苏州线”

开工半年后，已完成百余里铺轨。

林烨乘坐“地龙一号”

视察工地时，看到铁轨在田野间延伸，蒸汽机车穿梭往来，将苏州的丝绸、茶叶运往应天，再将应天的铁器、布匹运往江南，心中满是感慨。

他知道，这条铁路不仅是一条运输线，更是一条文明传播线，它将打破地域的隔阂，让先进的技术与思想更快地传遍帝国的每一个角落。

二、碧波之上的军备整饬

与铁路工地的热火朝天不同，泉州港的水师大营内，气氛肃穆而紧张。

水师提督郑和伫立在旗舰“镇海号”

的甲板上，望着港湾内整齐排列的战舰，眼神锐利如鹰。

三个月前，朝廷接到情报，葡萄牙舰队已抵达马六甲海峡，多次骚扰帝国商船，甚至扣押了两艘前往南洋贸易的货船，索要巨额赎金。

“陛下有旨，南洋乃华夏藩篱，断不容蛮夷觊觎。”

郑和手持林烨的密诏，声音洪亮，“即日起，水师全军整备，一月后开赴南洋，务必重创葡萄牙舰队，夺回海上主动权！”

甲板上的将领们齐声领命，声震云霄。

郑和曾跟随永乐皇帝下西洋，遍历南洋诸国，对海上形势了如指掌。

自林烨建立华夏帝国后，郑和因熟悉海事被任命为水师提督，负责整顿海防与拓展海上贸易。

他深知葡萄牙舰队的实力——其战舰采用坚固的橡木建造，配备数十门红衣大炮，火力凶猛，而传统的中式帆船在火力与防护上均处于劣势。

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为应对挑战，林烨早已启动水师革新计划。

首先是战舰改造，将传统的福船、广船进行升级，船体采用双层木板结构，中间填充桐油与麻絮，增强防水与抗沉性；船身两侧开设炮窗，配备仿制的红衣大炮——这些大炮由机械局参照缴获的葡萄牙火炮改良而成，射程可达三里，威力不亚于原装货。

除了改造旧船，朝廷还在泉州、广州等地新建造船厂，按照林烨设计的“三桅炮舰”

图纸建造新型战舰。

这种战舰长三十丈，宽六丈，配备四十门大炮，分为上下两层炮位，船头与船尾各设两门重型主炮，火力覆盖范围广，同时采用三角帆与方形帆结合的方式，兼顾航速与机动性。

为提高造船效率，造船厂引入流水线作业，将船体拆解为多个部件，分别生产后再组装，使单艘战舰的建造周期从一年缩短至三个月。

武器装备的升级同步进行。

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