第162章 展望

郭靖这番话的道理，其实在场的几人都心知肚明。

然而，在之前的日子里，他们一直被沉重的财政压力所束缚，直接就是捉襟见肘，使得他们即使有再大的梦想和热情，也不敢轻易去尝试和行动。

他们深知，没有足够的资金支持，任何宏大的计划都只能是一纸空谈。

然而，如今的情况已经截然不同。

王老六慷慨解囊，被收缴的一千多万的巨款，为商鞅财政注入了新的活力。

这笔资金如同一股清泉，瞬间将财政的干涸之地填得满满当当。

如今，他们再也不用为资金的问题而担忧，可以全身心地投入到工作中去。

此刻，正是他们撸起袖子加油干的大好时机。

他们可以将之前因为资金问题而搁置的计划一一提上日程，用这份新获得的资金支持去实现那些曾经的梦想。

蒋宏亮在听完郭靖的提议后，陷入了深深的沉思。

他目光凝重，仿佛穿透了时间的迷雾，回到了过去几年中那些关于秦川省高速公路建设的讨论和规划。

他缓缓开口，声音中透露出一种深思熟虑的沉稳：“你或许不了解，关于我省铺架高速的计划，其实早在几年前的会议上就已经被郑重地提了出来。

那时，我们满怀憧憬，期待着能在这片土地上织就一张四通八达的高速公路网。”

“然而，现实总是充满了挑战。

我们的计划最大的障碍就是缺乏大型盾构机这样的关键设备。

没有这样的技术支撑，秦川省的高速公路施工就如同空中楼阁，难以真正落地实施。

即便我们现在立项施工，以目前的技术手段和工程进度，恐怕也要等到二十年以后才能陆续竣工。”

蒋宏亮的声音里透着一丝无奈和遗憾，他接着说：“因此，这个计划，恐怕会有些好高骛远。

我们当然希望能够加快高速公路的建设步伐，但现实条件摆在我们面前，我们必须谨慎地评估每一个步骤，确保我们的计划能够真正落地，而不是成为一纸空谈。”

郭靖听罢蒋宏亮的担忧，也无奈地叹了口气，心中暗自思忖：的确，现在是1990年，而非科技大爆炸的2020年。

现在正处于一个技术受限的时代，许多宏伟的蓝图都难以立即实现。

我记得，商鞅市的第一条高速公路通车都要等到2008年左右，而世界闻名的秦岭终南山隧道也是在那同一时期竣工通车的。

那是一条长达18公里的高速公路，它的建设过程充满了艰辛与挑战。

历时六年，无数工人夜以继日地劳作，才最终得以竣工。

而这，还是在加入wto之后，我们有机会使用进口盾构机的情况下完成的。

如今，我们面临的困境更是严峻，没有先进的盾构机，就如同巧妇难为无米之炊，即便有再大的雄心壮志，也难以找到合适的突破口。

这种老虎吃天、无处下嘴的困境，让人倍感无奈。

“蒋书记提到的困难和挑战，我自然是理解的。”

郭靖郑重地说，“但我认为，我们并非没有解决之道。

我们可以选择先拓宽我们商鞅辖区的省道。

这是一个相对实际且可行的方案。

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