第2037章

各个城市的人们挤在火车站、汽车站等交通枢纽，据相关数据显示，08年1月时广州有将近200多万的外来务工人员滞留，仅广州火车站就聚集了20多万名旅客远超其5万人的承载量。

有的人因为道路封堵，只能躲在冰封的车中，无助地等待救援。

许多人被困在乡下难以撤离，只能等消防官兵和武警官兵前往，将其一个个背出。

那一年雁却按照习性南飞却被永远地留在了南方。

上海的长途客运总站有100多个长线班次受到影响，30多个本应到达上海的车辆未能按时抵达。

浦东机场多个航班出现延误情况，进港航班无法进入离港，航班无法顺利飞出。

虹桥机场也出现了10多个飞往雨雪严重地区航班的延误。

湖北积雪天数达到了10天之久，是24年来最长的一次，因雪灾死亡的人数更有14人之多直接经济损失超过14亿人民币，而这次雨雪天气一直持续了25天。

武汉发往全国各地的长途班车，有8800余次停运，天河机场出现20多趟航班延误，武汉市公安交通管理局接到13，199起报警电话。

此外城市供水系统由于水管被冻破裂，居民出现供水困难。

这次雪灾给全国造成直接经济损失1516.5亿人民币，倒塌房屋48.5万间，损坏房屋168.6万件。

129人因为雪灾不幸身亡，4人失踪。

农作物大面积死亡，受灾面积达1.78亿亩，有2，536万亩绝收。

森林受损面积超过2.79亿亩，有3万只国家重点保护野生动物，在雪灾中冻死。

受灾人口远超1亿。

008年这场特大雪灾，如一记重锤猛地敲向中国，这一锤将中国人敲得清醒过来，我们突然发现自己在自然灾害面前竟然如此不堪一击，基础建设的完善程度还有待提升。

当年的中国用电量极大，但是供电网络并不稳定，国家电网投产交流电线路450千米、变电容量273万千伏、总部经营电量2129.6亿千瓦时。

但是即使这样，我国依旧有许多偏远地区和农村没能通电，还有些地方的线路和电站年久失修早就不堪大用。

当年的中国铁路线并不是那么畅通，在极端恶劣的情况下旅客会在铁路上滞留。

公路交通也有其局限性，大雪封路就只能在路上干等。

当年的中国民航机场有152个，航线1532条，民航运输线路总长度246万公里。

一场大雪冰封了半个中国南部，一场大雪敲响了中国，把中国活活逼成了一个基建狂魔。

不到10年的时间里中国电网加速铺设维护，在受灾严重的区域电网铺设更受国家重视，乡村覆盖率已经接近城市。

中国的铁路现在遍布华夏大地，动车高铁发展速度独领风骚，2012年12月26日，世界里程最长的高铁，京广高铁正式通车。

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