第152章 大龙调任情报处（第3页）

鬼子向来崇拜什么武士道精神，动不动就自杀告诫天皇！

咱们要是实行连坐制度的话，只怕鬼子动不动就会自杀，到时候这铁矿就没人干活了！”

徐乐却是摇头一笑：“老郭啊老郭，亏你跟鬼子接触最多，那些所谓的武士道精神，其实就是被日军国主义给洗脑了的。

他日国有多少人口？又有多少军队？想要达到这种洗脑程度，又得花费多少时间和精力。

一般这种自杀去见他的天皇的，基本上都是军官，只有把军官控制住了，军官再去控制士兵。”

随后徐乐指着卖命干活的鬼子俘虏道：“你看看这些俘虏，他们要是真的有那个勇气去自杀殉国的话，还会被我们俘虏吗？还会为了活下来而拼命干活吗？相信我，只要实行连坐制度了，这些鬼子会更听话，干活会更卖力的！”

【兴趣知识点，铭记历史！

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【抗战时期的六大国际援华通道】

【一：国际物资运抵香港，再经广九和粤汉铁路至武汉的国际运输线。

37年8月通车至41年12月香港沦陷。

沦陷前，国内七成的物资都是通过这里运输。

二：苏联至新疆再转甘肃的西北通道，37年10月至41年6月苏德会战爆发，因苏联对德战争需要，此运输线基本荒废。

运输的武器可以装备15个师。

三：以桂越公路和滇越铁路为主的中越通道，39年9月，印支总督限制军事物资通过，11月桂越公路被切断。

40年6月，法政府禁止物资通过滇越铁路进入国内，中越国际通道中断。

共运输物资40万吨。

四：以滇缅公路为主的西南通道。

39年1月通车，40年7月英政府封锁滇缅公路，3个月后重开，42年4月腊戌失守，5月缅甸全境失守，西南通道彻底被切断。

共运输22万余吨物资。

五：飞越喜马拉雅山的驼峰航线。

以印度东北部阿萨姆邦的汀江、迪布鲁嘎等机场为起点，飞越冰雪覆盖的喜马拉雅山，以滇省、川省等地为终点的空中运输线路。

42年通航至战争结束，共运输物资70余万吨。

六：史迪威公路。

以印度利多为起点到达昆明的中印公路，42年11月开始修建，45年1月投入使用。

共运输8万余吨物资。

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