第1076章 f136的关键设计评审（第3页）

不是f136发动机的项目经理。

这两个职位在通用电气并没有太大差别。

但在罗罗却完全不同。

因为f135的升力风扇也是由罗罗设计的。

换句话说，对于布朗本人来说，无论jsf的动力选型结果如何，他最后都可以站在赢的那一边。

无非是大赢还是小赢而已。

所以两个人的利益其实并不完全一致。

但最后，考虑到正面硬刚甲方确实并非良策，麦肯米克还是选择了暂时接受布朗的建议，表示会向公司建议，加快推进f136的研发进程，力争在10月以前完成关键设计评审。

……

离开洛克希德马丁，登上返回埃汶戴尔的公务机之后，麦肯米克还是没忍住，隔空对施瓦尔茨进行了一番言辞激烈的高度评价。

但爆发归爆发，终究只能出口气而已。

对解决问题并没有任何实际帮助。

而就在这个时候，尼尔·布朗却主动来到了他的对面：

「丹，我们必须得在10月份之前做点什麽。

」

他开门见山地说道。

此时的麦肯米克心态都要崩了，也不再遮遮掩掩：

「别以为我不知道，尼尔，就算f136项目中止，你们也一样能在jsf里面赚上一大笔，不是麽？」

对方倒也没有否定：

「确实如此。

」

布朗回答道：

「但我们一样在f136上面投入了40的研发资源，不可能眼看着这个型号突然暴毙。

」

「可……」

麦肯米克话才出口就戛然而止。

他突然意识到，对方之所以表现出这样一副波澜不惊的样子，或许不是，至少不光是因为同时踩着两条船：

「你有办法？」

「施瓦尔茨说的很明白了。

」

布朗转过头，透过舷窗看向下面越来越小的机场建筑：

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