第313章 快车收购U步估值500亿美刀（第3页）

并以现金+股票的形式，收购u步夏国公司。

收购夏国u步后，快车公司依旧是主导者，米国u步持有快车公司的股份不足5%，不享有更多经济利益。

要知道，原时空的u步不是被收购，而是合并。

u步持股比例不高，却享有更多的经济利益。

如今，u步是被快车公司直接收购。

这个世界，u步的市场占有率，比之快车有太多不足。

加上新年事故带来的影响，市场占有率和用户流失。

快车以现金+股份的形式，收购u步。

不是合并、不是并购！

u步只能当个小股东。

没有任何话语权。

更不要说更多的经济利益。

而收购u步后，快车一跃成为国内最大的打车软件。

或者说……原本快车就压制着u步。

本身就是国内市场占有率更高的打车软件公司。

只不过除了快车之外，还有u步占据了很大的市场份额。

打车软件领域，是快车公司和u步两家独大。

u步对快车也是虎视眈眈。

如今，快车收购u步后，快车公司一家独大！

可以说……基本达到垄断。

当然，这个垄断是不可能直接说的。

也不是真正做到垄断。

新年的u步事故……快车甚至没有真正去不断抢夺市场。

而是让其他打车软件顺势扩张，去抢夺u步的市场。

就是担心收购u步后，会被说垄断。

商务部不批准此次收购就完蛋？

快车公司完成第五轮融资，收购u步的提案已经提交商务部门。

什么时候通过审批？

这就要看时间了！

第五轮融资，快车估值230亿，融后估值280亿美刀。

一旦快车收购u步，市场预计，快车公司估值可能达到500亿美刀！

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