第26章 列车相撞事故（第2页）

特别是高铁列车的行驶和铁轨岔路的分配，都是由计算机系统自动控制的，几乎不可能出现火车相撞的事故。

即使万一两列列车进入了同一条轨道，也有很多安全措施保证列车能及时地停下来。

这次两列先进的高铁列车能迎面高速相撞，这其中必有很大的问题。”

白天分析道。

“肯定就是恐怖分子在里面捣了鬼！”

嫣然气愤地说。

“可是我们要怎么入手找到这个鬼呢？”

昊然问道：“咱们连这些恐怖分子具体是怎么操作的都不知道。”

“必须要找个懂得列车调度的专家帮咱们分析一下才行！”

白天皱着眉头说。

“要不我来试试？嚯嚯！”

郝剑插了一句。

“你懂这个？”

白天惊奇地问道。

“我当然不懂，但是我可以试试找个懂这个的专家！

嘿嘿！”

郝剑笑着说。

然后郝剑拨通了一个电话，聊了一会儿，然后高兴地说：“搞定！”

郝剑也不认识铁路方面的专家，不过他认识中海的一所着名大学的副校长。

副校长帮他找了一名这方面的权威教授，让他们有空直接去学校找这位姓邹的教授即可。

“好小子，真有你的！”

白天表扬了郝剑一句，称呼都从“贱人”

变成了“好小子”

。

他们下午就开车去了这所大学。

这所大学在全国都是鼎鼎有名的，曾经的中海铁道大学也并入了这所大学，成为了它的交通运输工程学院。

郝剑找的邹教授也就在这个学院。

他们在办公室见到了邹教授。

邹教授也在为上午发生的这起列车相撞事故担心呢，见有人比他还急，也很欣慰，就和他们一起探讨起这个问题来。

教授先给他们普及了一下铁路通信信号系统的知识。

华夏国的高铁网络不仅覆盖地域范围极广，而且运营速度、密度高，运送客流量巨大，是全世界最复杂的铁路交通网。

为了让高铁全天候准点运行，需要一套稳定、高效和安全的高铁通信信号系统。

这个系统可以说是整个铁路网的“大脑”

，并分为了调度系统和运行系统两个核心部分。

本章未完，点击下一页继续阅读