第1225章 充分的理由

为什么江夏这么笃定？

呵呵呵，别忘了，后世那些大厂把产品切分成基础版、专业版、企业版，再配上按年收费的维护服务，一套软件能卖十几年。

好不容易掌握了一点领先甚至“吊打”

同行的技术，若不把这种“细水长流”

、“层层加码”

的盈利模式发扬光大，那才是真的对不起商业世界里那些绞尽脑汁想出来的“先进”

套路。

现在，轮到江夏来当这个“执刀”

的屠夫……哦不，是“执笔”

的规划师了。

他笔下勾勒的，可不仅仅是一个技术框架，更是一整套精心设计的、让客户欲罢不能又无可奈何的“黄金枷锁”

。

首先，是那个听起来人畜无害甚至有点小题大做的……

“一种基于通用航电接口适配模块的初步设想”

。

巴掌大点的一个功能模块，在江夏的报价单上，赫然标价：80万美元!

嚯！

好家伙！

一个“设想”

，一个“模块”

，就敢要这个价？高卢鸡的代表初看时，眼珠子差点瞪出来。

但等他们耐着性子，看完江夏在技术说明和商业提案后面附上的、那看似客观理性实则直戳肺管子的“注解”

后，呼吸都不由得粗重了几分。

诶，你还别嫌贵，看看这小子在注释里是这么说明这个模块的作用的：

本模块旨在根本性解决两种或多种不同类型飞行器之间，因设计标准、数据总线协议、信号电气特性不同而导致的航电系统互不兼容、无法直接交联的核心难题。

通过本模块的翻译与桥接功能，可使两套乃至多套原本异构、独立的航电子系统，无需各自进行复杂且昂贵的二次开发与定制化适配，即可无缝接入一种基于C语言执行环境下编写的基础架构，实现数据通畅交互与功能协同。

同时，可使客户彻底摆脱在特定航电接口协议上受制于人的被动局面，真正迈向航电架构的自主与可控。

江夏就差明着说，这是专为“幻影”

IV轰炸机和“快帆”

客机航电不兼容量身定做的。

此时的高卢，在航空工业上雄心勃勃。

达索的幻影IV是他们的空基核威慑支柱，而南方飞机公司的快帆客机则是其民用航空的明珠，也被考虑改为空中预警、电子侦察等特种平台。

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