第626章 夜鹰下

名参谋驾驶辆偏芒轮摩托，向陆军航空兵机场方向唰万，几了五分钟抵达机场，而当他们从摩托车上跳下来的时候，“夜鹰号”

的第一架飞机已经降落了。

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为了保证飞机的安全降落，机场方面在降落草坪上清理出了两条很长的跑道，并在跑道两侧布置了许多铁皮油桶，油桶里装着少量柴油与棉絮的混合物，点燃之后，整条跑道一览无余，天空中的飞行员可以很清楚的看见跑道走向，而且能够驾驶飞机安全着陆。

飞机一旦按照的面的火把提示降落到跑道上，只要停止滑行。

不论发动机是否已经停车。

数十名等候在跑道尽头的地勤人员将立即奔上前去，用人力将飞机推到停机坪上，以清理出跑道，保证后续飞机的安全

。

如果降落的飞机是战斗机或者轻型轰炸机的话，只需要几个地勤人员就能将飞机推到停机坪那边去，但是现在降落的是重型轰炸机，没有几十个人是绝对推不动的，在某些情况下，甚至还必须动用卡车。

“夜鹰号中队”

就是重型轰炸机中队，该中队拥有重型轰炸机十八架，分成三个轰炸机分队，该中队的指挥官是中队长秦炳。

军衔中校，比战斗机中队长的军衔要高一级，仅此一点，就可看出重型轰炸机部队在总统心目中的分量。

秦炳，字炳烈。

四川广安人氏，肄业于顺庆府中学堂”

咖年赴成都入陆军并目队学堂学习军事，旧必年加入同盟会。

从陆军并目学堂毕业之后，他就在四川新军中服役，“戊申革命”

爆发之后。

同盟会四川分会立刻着手在四”

发动起义，秦炳的任务就是策动四川新军响应会党起义，但是四川总督赵尔巽抢先下手，解除了新军武装。

结果同盟会策动的四川起义失败。

秦炳的革命党身份也就此暴露，迫不得已，只好跟着熊克武、黄树中、谢持、饶国梁、余英等革命党同志亡命江湖。

最后借道陕西逃到武汉，而那时，赵北已率领共和军光复了武汉，而且正好是c混节，正是那一次，秦炳认识了总司令，只是由于当时同盟会坚持认为应该由同盟会领导革命事业，因此，秦炳最终没能留在共和军里效力，而是跟随谢持等人去了福建。

投奔革命建**。

秦炳并没有在福建军队中呆多久，很快他又跟随上级去了广东，参加了广东的光复工作。

但是由于君宪派掌握了广东政权，革命派遭到排挤，秦炳不得不跟随黄兴、宋教仁等人辗转各地，寻求着同盟会的机会。

并最终到了广西。

并在光复后的广西草命zhengfu中担任过一段时间的军事顾问。

后来南北大战爆发，秦炳又跟随广西革命军北调杭州，与北洋军隔着太湖对峙。

联合阵线击败北洋军后，宋教仁曾打算在联合阵线的基干部队里安插一批同盟会干部，于是秦炳就被调去李烈钧的部队，担任团长。

但是后来宋教仁遇刺身亡。

这个。

“掺沙子计划”

寿终正寝，不过秦炳也没有离开李烈钧的部队。

并随即被提拔为旅长，再后来，同盟会中的部分高级干部策划“广东事变”

派人到处联络同盟会员，秦炳也在联络名单中，但是没等秦炳拿定主意是否跟随陈其美，李烈钧已得知了消息，于是派人将他软禁在司令部里，结果，整个“广东事变”

过程中，秦炳就一直呆在李烈钧的司令部里，直到陈其美等人亡命南洋，他才被李烈钧从司令部踢了出去，并被“礼送”

出境，就食于阎锡山幕府，冷板凳一坐就是差不多两年。

直到两年之前。

总玩命令各地军政长官举荐航空人才，于是，阎锡山便将秦炳的名字报了上去，并为他担保，于是，秦炳就被调去了航空处，经过陆军部和军情局严格审查，得以过关，就这样，四川并目学堂出身的秦炳做了空军学员，从最基层的飞行士官学起。

凭借着坚韧的毅力和优异的成绩脱颖而出，并被总统提拔上来，直到这时。

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