第104章 降价是不可能降价（第2页）

，而山海制造公司也因为有海量的碳积分，大赚一笔。

虽说熊猫mini汽车售价只有几万块，利润几百块。

但是加上碳积分的收入。

一辆熊猫mini汽车的纯利润差不多有两千块。

这比国内车企制造的汽车还要赚钱。

这不，很多国内的车企把矛头指向mini汽车。

还能用mini新能源汽车产生的碳积分来抵消自家生产的油积分。

使得自家公司不会被有关部门盯上。

……

鹏市山海制造公司。

虽说山海制造公司六月份三款汽车的销量不错，但是也迎来各种挑战。

尤其是mini汽车市场。

现在国内很多家车企都瞄准这个市场，都想要进来分一杯羹。

大家都馋mini汽车的市场。

这可不嘛！

山海制造公司的凭借熊猫mini汽车，收获了一大批消费者。

几个月的时间，还没把订单量消耗殆尽。

订单量还持续上涨中。

可以说产能跟不上订单量。

这足以让一众车企眼馋。

老头乐的神话被山海制造公司那几次对碰撞实验推翻了。

导致消费者摈弃了老头乐，投向熊猫mini汽车的怀抱当中。

但是由于山海制造公司的产能跟不上，订单量一直在上涨，并未有停歇的意思。

刚从生产线下来的熊猫mini汽车，经过测试之后，直接被人拉走，送到客户的手中。

这种劲爆的情况让一众车企都有想要进军mini汽车市场的想法。

谁不想自家生产制造的汽车被消费者追捧呢！

谁都想！

这不，一众车企纷纷开始整出自己的mini汽车，想要在市场当中分一杯羹。

但是它们不是山海制造公司，能够多少销量，那不得而知。

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