第170章 船厂成为华夏的遍地黄金的富贵地之一

今儿是五月二十六日，天气晴朗。

大街上，人们挥舞着手上的报纸欢呼。

《船省日报》今天正式刊发，头版头条，华夏政府收回船春铁路的所有权和经营权。

这等于奉军政府正式获得船春铁路的控制权。

这在小败家子看来很正常的一件事，外面的这群朴实的老百姓却上了天一样的高兴。

甚至有的老百姓自发的燃起了鞭炮，来庆祝这次华夏夺回船春铁路控制权。

小败家子听着街面上喧嚣的歌舞和嘈杂的鞭炮声，无奈的摇了摇头。

这是被压抑了太久，猛然间抬起头的感觉？小败家子没有功夫去思考那么多，现在手头的工作是彻底肃清船春铁路所存在的隐患。

还要重新维护这条铁路，进行提速。

春忙后的工作千头万绪，小败家子现在主要任务是提速。

提高东三省省会之间铁路的修建速度，提高东三省内公路的修建速度，提高船省省内的几条重点工程的推进速度。

为此，小败家子让吕彦斌的工作室加班加点的研制新型重卡，和挖掘机，筑路机以及水泥搅拌车这些重型机车。

由于柴油机得动力获得了提升，汽车厂的载重卡车已经提升到十吨。

这大大缓解了运输上的压力，使工程进度得到提升。

一些小型挖掘机的使用，使人力资源得到了初步的解放。

从德国获得的熟练工人已经进入船厂的一些外围厂矿。

他们主要活跃在汽车厂和海参崴的船坞自己船厂和奉天军工厂。

这些德国人得待遇是非常优渥的，一天八个小时工作制是他们在德国所从未享受过的待遇。

唯一让他们感到厌烦的是他们必须带徒弟。

还好这些个不大点的娃娃居然能听懂一点德语，使沟通不会太尴尬。

（鸡同鸭讲）

这些孩子也非常努力，他们不但要学好德语，还要照顾好这些个师傅的生活起居。

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