第64章 铁路之狼

距离那场几乎烧毁萨克拉门托铁路工业区的大火已过去数月，但其引发的震荡与馀波，仍在太平洋铁路公司这艘巨轮的深处隐隐发酵。

斯坦福独自一人站在巨大的落地窗前，手中端着一杯威士忌，目光深邃地投向窗外那片被无数灯火点缀的城市夜景。

萨克拉门托，这座在淘金热的浪潮中迅速崛起的加州首府，此刻在他眼中，既象一头匍匐在黑暗中的巨兽，充满了未知的危险与机遇，又象一盘尚未终局的棋，每一个落子都可能改变整个战局。

自工业区那场大火之后，公司内部的反对声浪一度甚嚣尘上。

他不得不承认，那个名叫陈九的华人头领，以及他手下那群悍不畏死的亡命之徒，确实给他带来了不小的麻烦，甚至一度打乱了他的全盘计划。

为了维持内部的稳定，为了安抚那些各怀鬼胎的股东，他不得不做出一些让步，甚至选择与陈九进行了一场秘密的、不为人知的谈判，默许了那份看似荒谬的“合作协议”

。

用他的退让换取暂时的平静，以及……那些该死的帐簿。

这份妥协，在他那些高傲的同僚眼中，无异于奇耻大辱。

克罗克在董事会上咆哮着，唾沫星子几乎喷到斯坦福的脸上，扬言要动用一切力量，将那些纵火的华人暴徒碎尸万段。

斯坦福只是冷冷地看着他表演。

他太了解克罗克了。

此人背地里搞了许多小动作，只看得到眼前的损失与仇恨，却看不到更深层次的危机与转机。

克罗克在铁路建设初期，凭借其强悍的组织能力和对华工的残酷压榨，确实为公司立下了汗马功劳。

但随着铁路的贯通，帝国的建成，克罗克这种“监工头子”

，其价值已然大打折扣。

更重要的是，克罗克那贪婪无度、肆无忌惮的行事风格，早已在公司内外树敌无数，甚至引起了华盛顿那些政客们的警觉。

1870年，虽然横贯大陆铁路已通车大半年，但铁路公司内部的财务问题、与政府的土地和贷款纠纷、以及公众对于其拢断地位和建造过程中黑幕的质疑，正逐渐浮出水面。

克罗克作为“四大巨头”

中主管建设、与劳工和承包商直接打交道最多的一员，其粗暴的管理方式和在财务上的某些不透明操作，很容易成为攻击的靶子。

工业区的大火，不过是一个导火索，一个让斯坦福得以“名正言顺”

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