第464章 反击行动（第3页）

抵达跑道09l外等待点时，w1快速设定起飞参数：“襟翼5度，配平调定。

“塔台，幽灵已就位，请求进入跑道。”

y1再次呼叫。

“幽灵，进跑道等待。

修正压强1013百帕，起飞许可稍后下达。”

片刻后，塔台指令传来：“幽灵，可以起飞。

离场频率12865，按标准离场程序爬升。”

y1复诵指令，将推力手柄推至40，确认发动机参数稳定后，按下起飞复飞按钮，自动油门瞬间将推力提升至起飞功率。

轰炸机在跑道上飞速加速，当时速突破313kh时，y1柔和拉杆至8度仰角，机身缓缓离地。

“起落架收起。”

他沉声下令，机体下方传来液压系统运作的低沉声响。

爬升至1000米高度时，y1接通自动驾驶仪全自动指令模式，飞机按预设航向持续爬升；w1同步启动任务系统：“雷达隐身模式激活，电子支援措施在线。

目标区域天气晴朗，无异常电磁活动。”

升至2000米高度后，w1收回襟翼，将爬升率调整至426米分钟。

机载防御系统自动扫描周边空域，数据链与司南一号导航卫星、预警雷达等系统成功对接，驾驶舱内的多功能显示器实时标记出各系统探测到的潜在危险空域。

此次任务共派遣4架b-2，每架携带16枚60万吨当量的b83核炸弹，足以对特一号目标所有区域形成毁灭性打击。

机群以阶梯式爬升方式抵达米巡航高度，为保障隐蔽性与后续同步投弹，各机间距保持在30公里。

y1调整增压面板，将舱内压力稳定在等效米高度的舒适范围；w1再次核对航路：“横向导航与垂直导航已衔接，预计2小时53分后抵达目标空域。”

此时舱外温度低至-56c，平流层气流平稳，b-2以09马赫的速度巡航，机翼表面的防冰系统自动关闭以节省能耗。

与此同时，在机群上方米高度，6架f-22a隐身战机正执行初始阶段护航任务。

一个小时后，因航程限制，护航的f-22a开始掉头返航，将后续突防任务完全交给具备极致隐身能力的b-2机群。

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