第十二章 这是车还是坦克

第二天。

全车身盖著黑膜的雷龙11工程样车，从风雷总部悄悄出发，发往各个复杂场地测试。

这种是所有车企的常规操作，就是为了避免在测试时新车提前泄露了信息。

测试员，是研发部门的两名技术员。

“太夸张了，坑坑洼洼的水泥路面，居然完全感觉不到顛簸，这减震逆天了！

！”

“这种效果，连越野赛车都达不到。”

负责开车的技术员，此时双手把握著方向盘，一脸的兴奋。

他在研发部，主要是负责底盘矫正。

此刻。

对於“雷龙11”

这款车的减震系统，无比的满意。

一个好的减震系统，对底盘的矫正来说至关重要。

要知道一台高端定位的车，最重要的因素，除了安全之外，就是开起来有一种舒適感。

假如一台车减震系统不好，开起来整个车都是顛簸摇晃，那还有个屁的舒適。

而豪车之所以是豪车，就是哪怕路面凹凸不平，也会有一种如履平地的感觉。

哪怕往里面放一杯水，顛簸时里面的谁都不会洒出去。

这才叫舒適感。

像奔驰迈巴赫、劳斯莱斯，就把这一块做到了极致。

所以它们能卖上千万，不是没有道理的。

此时的“雷龙11”

，毫无疑问达到了这种水准，甚至还要超越。

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