第52章 葛溪河上的新通途

在宁静的洋田村，柳加林正紧锣密鼓地推进葛溪大桥的建设工作。

葛溪河悠悠流淌在洋田大队与葛溪人民公社之间，河水清澈见底，河岸两旁绿树成荫，勾勒出一派如诗如画的宁静田园风光。

然而，这条看似温柔的河流，却是连接两岸的交通必经之路。

原本的桥是一座简易的石板桥，每个桥墩上由三条巨大的花岗岩麻石稳稳地搁在桥墩上建成。

桥身中间分布着6个桥墩，桥长30米，宽仅上1米。

这座桥历经岁月的洗礼，坚固耐用，几百年来，即便面对涨水，也从未被淹没和冲垮。

但它狭窄的宽度，仅能容纳行人和独轮车、人力车缓缓通行，早已无法满足如今汽车往来的需求。

后来，913地质队来到葛溪镇进行矿山勘探工作。

他们的任务艰巨，需要频繁地运输矿石样品、钻机以及其他各类器械材料。

为了保障物资和设备的顺利运输，便在石桥下游50米处临时搭建了一座踏水桥。

然而，就在上半年，一场突如其来的大水肆虐而过，将踏水桥底冲空了一处，使其瞬间变成了危桥，再也无法承受重型车辆的通行。

地质队领导敏锐地意识到，必须赶在来年雨季之前修建一座坚固的新桥。

这不仅是满足他们矿区运输工作的迫切需要，更是能够极大地改善当地三个大队上千户百姓的出行条件。

于是，他们毅然决定出资重新修建一座桥。

由于桥址恰好位于洋田大队境内，地质队便主动与当地洋田大队协商建桥事宜。

大队书记杨东山得知地质队的计划后，当即表示全力支持。

他心里清楚，这座桥对于洋田大队以及其他两个大队的百姓而言，无疑是一个改变生活的重要契机，是通往富裕与便利的希望之桥。

经过三方深入协商，最终达成了一份详尽的协议：913地质队负责出资、提供精确的设计图纸、足量的钢筋和水泥，并给予全方位的技术支持；洋田大队则承担起协调各方关系以及合理安排人力的重要责任；而具体的施工重任，毫无悬念地交给了大队建筑施工队队长柳加林和他那支经验丰富的队伍。

在协议中，地质队的出资方地位被着重明确，他们雄厚的资金和专业的技术支持无疑是修桥工程得以顺利推进的关键。

地质队领导诚恳地表示：“我们出资建这座桥，首要目的是为了方便矿山运输，但我们也由衷地希望这座桥能给当地百姓带来实实在在的好处。

这是一项互利共赢的工程，必将为大家带来福祉。”

新桥选址在原踏水桥下游10米处，桥长规划为40米，桥宽拓展至6米，可实现双向通车。

沙石则充分利用葛溪河中丰富的河沙和鹅卵石，就地取材，此举既大大节省了成本，又为施工提供了极大的便利。

地质队的技术人员带着精心绘制的图纸来到现场，对桥址进行了全面且详细的勘察和测量。

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