第300章 船王上岸共赴内地新机

秦迪笑了笑：“拭目以待吧，三十年内，他们会创造出一个经济奇迹。”

“三十年……”

包玉港苦笑，“我这把年纪，能不能再活十年都不一定。”

这句话没错。

秦迪记得，这位老先生好像撑不到新世纪。

等他走了之后，李跑跑才成为港岛首富。

而在这之前，港岛的首富，一直是包玉港。

秦迪转移了话题：“听说您在卖船，是真的吗？”

包玉港回应：“是的。

全球航运业太差了。

七大船王都在亏。

去年不算九龙仓，我就亏了三亿。”

“大家都在卖船，都想上岸。

不过他们没我这么幸运，正好碰到了你。”

语气里，有几分奉承。

秦迪笑了笑：“未来几年，五年内，航运业都不会太好。”

“但五年之后，全球经济应该会回暖，航运也会重新起来。”

包玉港端起茶杯抿了一口，缓缓说道：“这话别人也提过。

可要是继续这么亏损下去，别说是我，换作其他人也撑不过五年。”

秦迪听后，微微颔首，表示理解。

谁都知道，航运业作为全球大宗货物运输的关键行业，不管怎样都不会彻底消失。

这个行业终究会回暖，这是确定无疑的事。

但问题是，这轮回暖要等多久？

又有谁能挺到行业复苏的那一天？

没人敢打包票。

没人有十足的把握。

所以，只剩下两条路。

要么咬牙硬撑。

要么及时“上岸”

，另寻出路。

全球七大船王中，港岛曾占据三席。

其中一位姓赵的船王，几年前就已渐渐掉队，在七大船王中失去了竞争力。

剩下的两位，一位是眼前的包玉港，另一位姓董。

那位姓董的船王，此前已经露过面。

若你忘了，不妨再提一句——董船王的儿子，将来会成为港岛首位行政长官。

这两位船王，各自走了不同的路。

包玉港选择转型上岸，也确实成功了。

董船王则选择了坚持，最后也等到了内陆经济腾飞、航运市场复苏的那一天。

不过，那是后话，不在此次讨论的范围。

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