第171章 铁牛出师就进沟（第3页）

一头粗一头细，想装反都难。

这帮老家伙，心思够巧的。”

郝胜利笑了笑道：“模块化设计嘛，就是为了方便。”

他说着，目光转向了u型操纵把手，“接下来拆转向机构。

黄伯伯，您看转向柱底下，连接前轮转向臂的那根横向拉杆，两头是球头销连接的，用扳手把锁紧螺母拧开。”

黄师傅蹲下身，果然看到一根结实的拉杆，两头是带着螺纹的球头销结构。

他拿起合适的死扳手，几下就拧松了螺母，然后用锤子轻轻敲击接头，拉杆便与转向臂分离了。

“好了，现在拆转向柱的固定夹板。”

郝胜利指着转向柱根部那个带有快速释放扳手的金属夹箍：“好了，现在拆转向柱的固定夹板。

黄伯伯，把这个扳手拧松，整个夹箍就能打开。”

黄师傅依言操作，拧松扳手，掰开夹箍，转向柱的固定便解除了。

郝胜利指导道：“最后，转向柱最下面和转向齿轮连接的地方，应该还有个保险销。

您找找，用钳子拔出来，或者用小冲子敲出来。”

黄师傅在狭窄的空间里摸索了一下，果然摸到一个露头的开口销。

他用尖嘴钳夹住销子头，左右晃动着用力一拔，“啵”

的一声轻响，销子被取了出来。

郝胜利示意王老栓和李福顺扶住u型把手：“好了，现在可以往上提了。

慢点，垂直向上拔。”

王老栓和李福顺两人稳住把手，一起用力向上提拉。

伴随着一阵轻微的金属摩擦声，整个u型把手连同下方的转向轴，被完整地从车架套管里抽了出来。

旁边等候的几人立刻上前接应，小心翼翼地将这个控制核心部件平稳地放在了空地上。

黄师傅看着这干净利落的拆卸过程，不由得再次感叹：“这设计，真他娘的省事。”

郝胜利自豪地接话道：“刘爷爷他们设计的时候就考虑到拆卸问题，想着怎么能让它能用最简单工具就能分离。”

说完他指向动力传递部分道：“现在拆皮带罩和皮带。”

罩壳是两半式的，用几个徒手就能拧开的蝶形螺母固定。

取下罩壳，那根宽厚的三角皮带便露了出来，松紧度由一个可调张紧轮控制。

松开张紧轮的锁紧螺母，皮带很轻松就被取了下来，动力传输线路就此中断。

剩下就是最关键的核心模块分离。

“现在把发动机和变速箱这个总成从车架上拆下来。”

郝胜利拍了拍那个钢架，跟着他指着几个螺丝道：“看，主要的连接点就这四个地方，用的是都是统一规格的高强度螺栓。”

黄师傅他们依言将这几个螺栓卸了下来，随着最后一个螺栓被取下，这个最沉重的部分便与车架脱离了结构联系。

“来，上杠子，上大绳，小心点，把它抬到上面平地上去。”

众人七手八脚地将木杠穿过总成下方的空隙，用麻绳捆扎结实。

沟上沟下一起用力，“嘿……哟！”

一声号子，这个铁疙瘩被稳稳地抬了起来，沿着一条稍缓的斜坡，在大家的努力下，运到了大路平整的地面上。

此时，主车架已经失去了大部分重量，变得轻了许多。

郝胜利估算了一下重量，感觉还没有刚才的发动机总成那些沉，就懒得拆轮胎了，直接让大家用大绳给拽了上。

最后将车斗拽上大路上之后，郝胜利被黄师傅拽着爬到了坡顶。

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